晋亿实业（601002）：行业龙头＋台资新贵 蓄势待冲关

晋亿实业（601002）：行业龙头＋台资新贵 蓄势待冲关

大盘高位震荡下前期龙头股倾巢出动，为股指保驾护航！一汽轿车、北辰实业等龙头股强劲涨停，此类个股的活跃应该是老资金的自救行为，在两会期间，政策面很可能会保持真空，因此，老资金的自救热情可能会空间高涨，前期强势运行而又经过充分调整的个股有望再掀风暴！晋亿实业（601002）--次新股板块的龙头，产量和出口额名列行业第一，“高铁”建设给公司带来巨大发展机遇，随时有望再度冲关！

亮点一、行业龙头 台资新贵

整个“十五”期间，我国紧固件工业保持了稳健的增长态势，2001~2005年全国紧固件产量平均年增长率为14.32%；销售收入平均年增长率为23.07%。

在全球产业分工和制造业转移等宏观背景下，预计2010年前国内紧固件产量增幅平均达到10%，出口增幅达到20%，到2010年紧固件产量将达到600万吨，其中出口总量将超过300万吨。公司属台资企业，是全国规模最大的紧固件生产性企业之一，规模经济优势明显，2005年生产紧固件17.03万吨，销量16.49万吨，实现销售收入11.8亿元，在行业中处于领先地位。截至2006年6月，公司在全国设立了37家分公司、6家办事处，并建有先进的物流信息自动化配送系统。未来5年之内公司规划在全国铺开500家销售分支，销售产品也不只局限于自产的碳钢紧固件产品。如果公司严格执行这个渠道拓展战略，有可能成为全国最大的紧固件行业物流运营商或连锁经销商。同时，公司产品涵盖了紧固件的大部分系列，规格品种2万多个，可供客户选择的范围大。公司有多个知名品牌，品牌优势明显。

亮点二、高铁受益新龙头

公司产品配套齐全，产品已形成通用紧固件系列、铁路系列、钢结构系列、公路系列、电力系列、汽车系列等各种系列。铁道部“十一五”期间计划新建9800公里高速客运专线，05年已经开工建设京津、郑西等11条设计时速200公里以上的专线，高铁建设紧固件总投资大约300亿元，占总投资额的3％。06年3月11条专线使用的扣件系统（分解为19个包件，共采购0.21亿套，金额40亿元）进行招标，公司联合德国RST公司中标高铁客运专线扣件系统，累计中标4个包件，项目合同7.5亿元。有资质参与设计时速达到350公里和200公里以上的线路的紧固件企业家数分别2家和7家。07年高铁建设项目紧固件招标（采购金额35亿元）仅限第一批有竞标资质的供应商参与，目前公司在高铁紧固件市场占有率为18.8％，预计公司还能获得接下来的高铁项目紧固件采购订单的16-25％，未来公司在高铁项目中的收入将占总收入的35％左右。另外公司还具有独特的台资背景，公司实际控制人为台商蔡永龙、蔡永泉和蔡永裕三兄弟及夫人，其通过注册在英属维尔京群岛的晋正企业控股公司。2008年仅高铁扣件7.14亿元订单将带给公司超过1亿元的新增净利润，而产能扩张和毛利水平提高将使公司2008年民品紧固件盈利能力明显提高，产业发展后劲十足！

从走势上来看，该股上市之后表现十分强劲，主力资金拉高建仓的迹象相当明显，已经成为了次新股板块的龙头。目前该股经过充分的调整之后，短线有望展开强劲飙升行情，建议投资者重点关注。

辽宁证券分析师 应达中

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