全球最大私募基金公司涉足 加入克莱斯勒竞购战

　　美国底特律消息 近期，汽车界最热闹的话题不是陷入巨额亏损的通用，也并非销量持续大增的丰田，而是在情人节宣布减产裁员计划的克莱斯勒。随着“重组、出售”消息传出，究竟谁会接到这枚绣球已然变成热门猜想。当地时间3月4日，《底特律新闻》报披露称：美国知名私募基金 公司黑石集团有意竞购戴姆勒－克莱斯勒集团（以下简称戴－克集团）旗下的克莱斯勒公司。

　　该报道援引知情人士的话称，黑石集团正在对克莱斯勒的财务及运营状况进行详细分析，并考虑发出正式收购要约。该集团是目前全球最大的私募基金公司，拥有52个合作伙伴、掌控着47家子公司，年营业收入超过850亿美元。黑石擅长非传统投资，投资回报率连续5年高达30%。此次涉足汽车领域，颇受关注。

　　此外，上述报道还透露说，美国塞尔伯吕资本管理公司也可能成为克莱斯勒的竞购者之一。该公司由美国前任财政部长约翰·斯诺担任董事长，曾在去年4月以74亿美元的大手笔收购通用旗下汽车金融公司51%的股份。

　　9年前，戴姆勒－奔驰公司以383.3亿美元的天价并购美国克莱斯勒汽车公司，成为当时世界工业领域最大的兼并案。2006年，戴－克集团总赢利73亿美元，但是克莱斯勒公司亏损近15亿美元，而梅塞德斯－奔驰公司赢利达32亿美元。显而易见，克莱斯勒已经成为戴－克集团的沉重包袱。与此同时，外界对收购的种种分析早已甚嚣尘上，德国《经理人杂志》日前透露，戴－克集团正在与通用汽车公司就出售克莱斯勒进行初步磋商。此外，德国大众、意大利菲亚特、雷诺－日产联盟以及韩国现代汽车公司均已表示，对收购克莱斯勒不感兴趣。

　　面对戴－克集团抛出的这枚“绣球”，印度企业也颇为动心。上个月，印度塔塔集团主席拉坦·塔塔表示：“能够成为美国三大汽车公司之一的克莱斯勒的拥有者，我们将感到非常自豪。”作为印度最大的财团之一，塔塔涉及众多业务，其中塔塔牌汽车去年在印度的销量超过40万辆，在印度仅次于铃木。

　　日前，克莱斯勒宣布了一项为期3年的复苏和转型计划。虽然计划回避了有关转让的传闻，但戴－克集团的全面调整已不可避免。当天，克莱斯勒公司首席执行官汤姆·拉索达向员工表示，董事会可能在数月之后才能就是否会被收购一事给予明确答复。

　　2月28日，戴－克集团监事会正式批准了克莱斯勒与奇瑞汽车公司之间的框架协议，合作开发小型汽车。虽然有待中国政府审批，但最终框架协议预计将在3月底签署。

　　（本报实习生 艾家静）

　　《国际金融报》 ( 2007-03-06 第01版 )