招商轮船：油运超级航母 南京水运的老前辈

随着金融地产的强劲复苏，同样沉寂已久的航运板块早已不甘寂寞。尤其是领涨龙头南京水运借能源运输的高成长潜力及整体上市的明朗预期疯狂发飙，两天来连续涨停已经带动了航运股的集体起飞，标志着该板块正在被快速激活。

而纵观两市，与南京水运同样从事能源运输的招商轮船（601782）：作为我国最大的远洋能源运输龙头，称的上是中国油运的老行尊，目前占据着远洋油运近30%的份额，是中石化、中化集团及中海油等原油进口商的战略合作者，更是“国油国运”政策下的国家级战略资源，其背景之深厚、垄断优势之明显，与南京水运这样一个长江油运的小霸主相比，就好比大海之于江河，数量级上不仅不能同日而语并且是令后者所完全望尘莫及的。“春风又绿江南岸，明月何时照我还”，占尽天时地利人和的招商轮船股价却低于南京水运的“待遇”显然是令所有人都难以接受的，但我们相信目前航运块的异军突起之日，也正是招商轮船这颗蒙尘珍珠大放异彩之时，在充分整理后，其充沛的爆发动能将随时有可能将其推向下一个高峰，值得投资者重点关注。

一、中国远洋能源运输超级霸主

中国经济的高速增长带动能源需求不断加大，而随着我国原油对外依赖性的增大，石油安全显得越来越重要，。在国家石油安全体系中，石油运输又是连接海外资源和国内生产、消费和储备基地的中间环节，运输安全也就更成为国家能源战略无法回避的问题 “国油国运”的政策将给有进口原油运输业务的几家国内大型航运公司带来巨大的发展空间，尤其是做为龙头企业的招商轮船（601872）：作为国内最大的远洋能源运输龙头企业，其远洋原油运输约占全国28.19％左右的份额，垄断优势极其明显，具有较高的市场定价权。而公司早就与中石化集团、中化集团及中海油等国内主要的原油进口商不但建立了战略合作关系，并且使他们成为了公司的股东，那么这无疑为公司的运输货源提供了更为有力的保证。

目前招商轮船旗下油轮船队由6艘超级油轮、1艘苏伊士型油轮及7艘阿芙拉型油轮组成，总载重吨为256万吨。此次公司募集的资金主要用于扩建油轮船队，公司将在在未来三年左右时间新增6艘超级油轮、2艘苏伊士型油轮、6艘阿芙拉型油轮，同时部分资金用于正在建造的5艘液化天燃气专用船，使油轮船队的运力和数量将在现有规模基础上翻一番，成长的前景显然极为广阔。

二、招商局物流运输唯一平台带来巨大想象空间

公司的实际控制人是招商局集团，作为香港“四大中资企业”之一，目前招商局管理着8000多亿资产，在交通、基建、港口、物流、金融、地产等相关产业领域内有着非常成熟的业务网络和市场运作经验。旗下在A股和香港上市的招商银行、招商地产、招商局国际等多家上市公司，均是各自行业的领军人物，纵观以上公司无一不是连翻数倍的超级牛股，可以说招商系是打造超级大蓝筹的黑马阵营，作为其中的龙头招商轮船，随着中国“国油国运”政策的实施，国内航运股的成长性可以得到强有力的保证，这只关系着中国国计民生，关系到中国能源安全战略的航运股，其未来的发展前景不但应以战略投资的角度来看待，另外，公司作为招商局在物流运输方面唯一一个在A股上市的资本平台，在目前央企整合、资产注入、整体上市的大背景下，无疑也存在潜在的未来注入集团优质资产的可能，而这显然将带给市场无尽的想象空间，其未来的发展值得我们期待。

从技术走势来看，该股上市后走势极为独立，尽管横盘整理显得波澜不惊，但上市初期的跳空缺口始终对股价形成强有力支撑，三个月来累计超过700%的换手令主力资金大举建仓的动作暴露无疑，做多动能的累积已相当充沛，尤其是近日该股回探前期底部得到有力支撑，标志着短线的整理已接近尾声，今日温和放量上攻，后市有望展开加速向上行情，建议投资者重点关注。

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