深圳机场(000089):整体上市大幕开启 加速突破如箭在弦
股市场经过2006年四季度以来的大幅拉升后,近期在对加息等负面因素的担忧中出现反复震荡。投资者对于市场的整体估值水平出现分歧,前期领涨大盘的主流品种出现持续低迷,而央企整体上市概念板块表现抢眼,成为市场一道亮丽的风景线。
一、整体上市凸显中长线投资价值
2007年,国资委将加快推进股份制改革,积极推进具备条件的中央企业母公司整体改制上市或主营业务整体上市;鼓励、支持不具备整体上市条件的中央企业,把优良主营业务资产逐步注入上市公司,做优做强上市公司。1月份以来,央企整体上市概念为投资者提供了丰厚的回报。隶属中国船舶工业集团的沪东重机宣布计划定向增发4亿股,中船集团核心民品业务整体上市,复牌后9个交易日大幅上涨了106%,开始显示出央企整体上市题材的巨大吸引力,激发了市场对该板块的高度重视。另外一个涉及中国船舶重工集团整体上市的风帆股份年初以来也大涨了100%。近期整体上市概念股更是风起云涌,白云机?⒌绻愦健⒅谐晒煞荨⒅泻丝萍肌⒛暇┧苏迳鲜谢蜃颊迳鲜懈拍罟煞追浊渴破舳庖桓拍钔葡蛄烁叱薄?
深圳机场也开始加入到央企整体上市的浩荡大军之中,公司在今年2月1日公告:拟向母公司深圳机场(集团)有限公司定向增发25056万股新股,收购深圳机场集团三项评估价值为12.28亿元的日常运营业务资产,包括:机场集团拥有的飞行区资产、航站楼停车场及站前交通设施、深圳市机场物流园发展有限公司30%的股权以及相关土地使用权。同时机场集团承诺在条件成熟时按照相关法律法规的规定和公平公正的原则,将第二条跑道注入上市公司。发行后公司总股本由14.4亿股上升至16.9亿股,控股股东持股比例由54.63%上升至61.35%,有助于公司引入战略合作者。预计在本次增发完成后,深圳机场与香港机场管理局的股权及业务合作也将提上议事日程,促使深圳机场的经营管理能力、盈利能力以及估值水平的提高,整体上市之后凸显中长线投资价值!
二、客货并重 货运为主
目前,深圳机场已确立了“客货并重,以货运为主”的发展策略,未来将重点发展航空普货运输业务,货运将成为公司2006年之后新的增长亮点。在货运方面,06年8月16日,翡翠航空已到付1架B747-800全货机并投入运行,预计07年底将达6架,运力规模呈跳跃性增长。全部飞机到位后,预计翡翠航空年货运量将达15-20万吨,而05年深圳机场的全部国际货才6.3万吨。此外,东航、国货航、南航、汉莎等也有意向新开或增加在深圳的货运航线。而在发展上,深圳机场也将把全货机专业航线作为发展重点,并协同香港机场发展国内客运,配合广州机场发展珠三角航空货运,使深圳机场成为中国南部的航空货运及快件集散中心。
从走势上来看,该股始终处于强劲的上升通道之中,在回抽30日均线的同时,该股已经做了充分的调整,主力借大盘下跌顺势洗盘的意图相当明确,后市借助整体上市题材,随时有望展开新一轮飙升行情,建议投资者重点关注。
辽宁证券分析师 应达中
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