见习记者 许先锋
星马汽车(600375),经过多年的发展,已经从一家地方小厂发展成为目前国内最大的罐式专用汽车生产企业,且在散装水泥车、混凝土搅拌车等领域长期占据国内市场龙头地位。该公司率先在国内专用汽车行业中通过ISO9001国际质量体系认证,被业界誉为我国专用汽车领域的一匹“黑马”。
技术创新开拓市场
该公司目前拥有省级企业技术中心和国家博士后科研工作站,与清华大学等有关科研院所保持着长期的产学研合作关系,与日本、德国和美国等多家国际知名企业进行长期技术合作。
2006年,该公司销售各类专用车辆4732辆,其中散装水泥车1097辆,混凝土搅拌车3413辆,混凝土泵车33辆,其他车辆189辆。在国内市场上,散装水泥车占全国市场50%以上份额,连续多年夺得全国产销量第一;混凝土搅拌车替代进口产品,产销量也位居全国第一。在国际市场上,产品相继出口到阿联酋、蒙古、越南、阿尔及利亚等10余个国家和地区,成为我国自主品牌专用汽车迈进国际市场的生力军。
公司有关人士表示,未来将不断提高科研技术和工艺装备水平,利用品牌优势和规模优势,不断巩固和强化公司在国内市场的优势地位;另外,公司还将积极实施国际化发展战略,进一步加大国际市场销售力度,建立国际化营销和服务网络,为产品的规模化出口做好准备。
相关政策打开发展空间
专用汽车不像轿车主要用于私人消费,它与国民经济发展息息相关,直接参与国家经济建设,对经济建设的发展起着十分重要的促进作用。因而,国家经济建设的健康稳定发展及一系列相关政策的出台将为专用汽车行业提供广阔的市场。作为行业龙头企业,公司面临着巨大的发展机遇。
首先,“十一五”期间建筑工程类专用汽车需求旺盛。铁路、公路、港口等基础设施建设规模庞大,随着西部大开发、西电东送、西气东输、南水北调等重大工程的陆续启动,北京奥运会、上海世博会、广州亚运会及深圳大运会等大型设施建设相继铺开,以及房地产行业的健康平稳增长,这些都将为专用汽车产业的发展带来诸多契机。
其次,混凝土机械行业面临着良好的发展机遇。目前,国家关于城市混凝土现场搅拌限制政策施行范围从以前的124个城市拓展到全国其他400余个城市。可以预见,这将加速混凝土商品化程度提高,带动混凝土机械行业走出自2004年宏观调控以来需求持续萎缩的局面,建筑工程专用汽车和混凝土搅拌车的市场需求也将因此而大幅增加。
再次,散装水泥的推广使用是一项长期政策。2005年,国务院在印发的《国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》中强调要“落实发展散装水泥的政策措施,从使用环节入手,进一步加大散装水泥推广力度”。另外,不久前商务部要求争取到2010年末全国建设4000个农村散装水泥销售(配送)站,形成农村散装水泥销售网络。目前我国水泥散装比率仅为33.5%,而美日等发达国家的水泥散装比率在95%以上。作为国内最大的罐式水泥专用汽车生产企业,公司将从中受益匪浅。
定向增发培育增长点
2007年3月4日,公司董事会审议通过了拟定向增发不超过7000万股,募集资金投向年产1万辆专用汽车技术改造项目和年产300辆混凝土泵车项目议案。
随着市场需求及出口的不断增加,现有生产能力不能满足市场需求,星马汽车决定在现有生产能力的基础上进行技术改造和扩建,新增5000辆专用汽车的生产能力,形成年产10000辆专用汽车的生产能力。项目建成后,将有利于进一步提高市场占有率,发挥产品规模效益。
作为现代建筑业商品混凝土施工的重要机械设备之一,混凝土泵车目前在国内进口比例仍然较高。年产300辆混凝土泵车项目建成后,将有利于培育公司新的增长点。
公司方面表示,上述两个项目如果顺利建成,会进一步巩固公司在专用汽车生产行业的领先地位,提升公司的核心竞争力。
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