昨日大盘由于受到整体经济数据继续高膨胀的影响,引发了市场关于加息的猜想,两市大盘出现低开低走,盘中虽有所反弹但尾盘走出继续跳水趋势,但翻开涨幅榜个股行情依旧异常活跃,看来调整的主要压力来自前期大涨的蓝筹股。
    交通银行最快4月登陆A股市场,王者归来!
    根据前两日《新京报》的最新消息,交通银行上市只差临门一脚,市场预期最快下月登陆A股。交通银行周二完成了250亿规模的次级债券的发售,这样交通银行为回归A股做好了最后一道工序,市场预期交行最快下月正式登陆A股,交行方面表示将力争在今年上半年完成A股公开上市工作。在交行整个战略部署中,发行次级债提高资本充足率是其中重要的一环。依据其计划,将力争在上半年实现在上海证券交易所上市,并在银行间债券市场发行不超过250亿元的次级债券,募集来的资金将用于补充核心资本金和附属资本金,以拓宽融资渠道,解决股权分置问题、增强资本实力。截至去年9月底,交通银行的资本充足率为11.09%,2005年底为11.20%,在次级债发售和IPO完成之后,交行的资本充足率有望进一步提高。昨日根据《四川金融报》消息,交通银行3月12日正式向中国证监会上报了公司A股发行申请材料,并获得证监会受理。这将是继中国银行、工商银行、中国国航、中国人寿回归A股市场后,国内又一大型企业正式启动“海归”进程。随着交通银行的王者归来,作为参股交通的上市公司,特别是标准股份这样巨资参股交通银行的公司,由于持有股权的大幅增值,必然引发资金哄抢!
    2111万投资交通银行原始股,上市带来上亿暴利!
    交通银行始建于1908年,是中国早期四大银行之一,也是中国早期的发钞行之一。1958年,除香港分行仍继续营业外,交通银行国内业务分别并入当地中国人民银行和在交通银行基础上组建起来的中国人民建设银行。为适应中国经济体制改革和发展的要求,1986年7月24日,作为金融改革的试点,国务院批准重新组建交通银行。1987年4月1日,重新组建后的交通银行正式对外营业,成为中国第一家全国性的国有股份制商业银行,总行设在上海。作为中国首家全国性股份制商业银行,自重新组建以来,交通银行就身肩双重历史使命,它既是百年民族金融品牌的继承者,又是中国金融体制改革的先行者。2005年,交通银行抓住境外成功上市后品牌和市场形象提升的有利时机,加快业务拓展步伐,经营活力充分显现,各项业务实现健康快速协调发展。截至2005年末,交通银行资本充足率与核心资本充足率分别达到11.20%和8.78%,资产规模达到14,234.4亿元,较重新组建初期的201亿元增长70倍;存贷款总额分别达到12,208.4亿元和7,713.7亿元;实现税后利润92.5亿元;资产回报率(ROA)和股东权益回报率(ROE)分别达到0.65%和11.13%。不良贷款率为2.37%。交通银行现为中国第五大商业银行;按总资产排名,位列世界1000家大银行的89位,已跻身全球银行百强行列。标准股份早在2002年就以2111万元持又交通银行1152万股,每股成本仅仅1.83元,按照当前市场上招商银行、民生银行等的高定位,以及交通银行在香港市场高达8元的价格,交通银行A股价格应该在10元以上,那么标准股份由于2111万投资交通银行原始股的上市带来近1亿暴利!
    整体上市预期+参股交通银行,有望涨停突破!
    公司背靠中国标准缝纫机集团有限公司,是一家具有60年历史的、多元经营的大型企业集团,是国家经贸委确定的大型企业和机电产品出口基地。标准集团的前身是创建于1946年10月的上海惠工铁工厂。1968年,内迁陕西临潼,更名为“陕西省缝纫机厂”。1981年,在行业中率先实施横向联合,更名为“中国标准缝纫机公司”。1997年10月,改制为国有独资性质的中国标准缝纫机集团有限公司。集团旗下有多项优质资产,包括机械、钟表、精密仪器等等,而标准股份则是旗下唯一的上市公司,随着股权分置改革的全面胜利以及中捷集团准备要约收购公司的预期,公司存在很强的整体上市预期,同时作为当前市场中最热门的参股交通银行品种,增值资产过亿,技术上该股正处在一个加速突破前期高点的过程中,有望涨停突破,建议投资者积极关注!
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