回顾2007年以来的市场,一月份指标股异动导致市场出现宽幅震荡,二月底因多条利空传闻导致市场出现空前的大跌,三月以来,行情因“两会”的召开转移了市场注意力而逐渐趋于平缓,快跌慢涨成为显著特征。但上周成交金额重新放大,日K线三阳两阴的蓄势形态,使周K线收出类似于阴十字星的小阴线,说明长达2个多月的指数横盘调整在技术面上也接近了尾声,市场已进入方向性选择阶段。
2007年以来,市场的每次大跌都与加息传闻有着千丝万缕的联系,由此导致闻加息色变,其实央行加息最终的目的是让中国经济能长期保持健康平稳的增长,而这也是中国股市能长期向好的基础。因此当悬在市场心头的加息“靴子”正式掉下后,我们认为就像2006年8月21日那次一样,市场有望结束整理,重新进入震荡向上的步调中,2006年末因股指期货推出预期而大涨的指标股板块,随着《股指期货交易管理条例》的正式签发,将再度成为带领大盘冲击3000点的龙头。因此,一年一度的“两会”后行情有望从本周正式展开,而上周深综指提前脱离其它指数率先创出历史新高,就是最好的说明。
全国人大审议通过的企业所得税法,将使大部分上市公司成为直接受益的对象。通过测算,当上市公司的资产负债率维持不变,所得税率由33%降到25%的时候,公司每股收益约增加8%。而所得税率的改变对银行和保险类上市公司影响最大,其中工行和中行2008年的每股收益有望直接提升超过20%。因此,税改对上市公司业绩的提高,有望成为下阶段的市场新热点。研究表明,2006年涨幅不大、业绩优秀、历来分红派息突出的交通基础设施板块,有望因所得税率的改变,从此开始脱颖而出。具体来看,高速公路类上市公司中有中原高速、山东高速、福建高速、楚天高速、宁沪高速和现代投资等,机场、港口类公司有白云机场、营口港、锦州港和日照港等,由于原所得税率高达33%,因此未来执行25%的税率对其短期业绩提升明显。
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