上周五,振华港机突然逆市涨停。次日(3月17日),公司公告称,拟公开增发不超过2亿股A股,募集资金将用于以扩大现有产能和开拓新的业务领域。公司方面表示,2007年公司不仅要完成200亿元的订单,还将进军日渐升温的海上施工设备市场。
公告显示,本次增发采取网上、网下定价发行的方式进行,原股东可按照其在公司股权登记日收市后登记在册的持股数以一定比例优先认购。发行价格不低于公告招股意向书前二十个交易日公司股票均价或前一个交易日的均价。
募集资金使用计划包括:分别投资7.3亿元、11.73亿元和6.43亿元,用于公司长兴岛基地陆域扩建一期、二期和三期工程项目;投资7.8亿元,用于南通生产基地齿轮箱工程项目;2亿元用于补充公司流动资金。以上项目全部实施共需投入资金约35.26亿元,市场人士表示,这将解决公司产能的瓶颈,提高竞争力。
振华港机是全球最大的集装箱起重机制造商,占全球港机行业70%以上的市场份额。公司新闻发言人董恒瑞表示,目前公司手持订单量超过30亿美元,估计2007年将消化约26亿美元的订单。
据了解,随着资源开发向深海推进成为趋势,2006年海上施工设备市场日趋火爆。天相投资表示,壳牌、美孚埃克森等大型石油公司都加快了向深海要石油、天然气的步伐,使得一套海洋项目设备的日租金从2005年底的30万美元涨至去年四季度的50万美元,相关设备制造的市场前景非常广阔。董恒瑞表示,“目前公司浮吊、铺管船、钻油平台等产品已经出口到欧洲、印度,订单已达2亿-3亿美元,公司力争将来在新领域市场的占有率达到5%以上。”
对于母公司中国交通建设集团是否将向公司注入资产的问题,董恒瑞表示,中交下属A股上市公司还有路桥建设、招商银行,且集团已于去年12月赴港整体上市,向A股公司注入资产和资金的可能性都不大。
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