广深铁路：铁路龙头 蓝筹风范

机构：北京首证
【首证个股】 2007年3月20日

广深铁路：铁路龙头 蓝筹风范

广深铁路（601333）：作为目前国内惟一一家在美国、香港、内地同时上市的铁路运输类上市公司，独立经营的广深铁路，是华南地区交通网络的重要组成部分。

广深铁路目前已是中国现代化程度最高和效益最好的铁路之一，每营业里程的客、货运收入均处于国内铁路的领先水平———在国内最早开行时速160公里以上的快速旅客列车路，是中国第一条三线并行、全程封闭的高速电气化铁路，技术装备达到国内领先水平，部分技术指标达到国际先进水平。广深铁路上市计划所募集的100亿元资金主要是用来收购广铁集团的全资子公司羊城铁路实业发展总公司（以下简称羊城公司）的铁路运营资产。羊城公司目前主要管辖京广铁路南端广坪线（广州至坪石）路段，运营里程为329.2公里。而收购完成后，广深铁路的运营里程由原来的152公里上升至481.2公里，增加了两倍多。值得关注是，广坪段铁路将执行特殊的运价政策，自主决定运价使公司可灵活运用价格杠杆增加运输收入；随着广深四线建成、铁路将第六次大提速等因素的拉动，也将使公司未来的盈利能力大大增强。

相关资料显示，广深线是中国铁路与港口连接紧密的铁路之一，承担了深圳的蛇口港、赤湾港、妈湾港、盐田港和广州的新沙港、黄埔港等港口大部分的运输业务，是旅客往来于广州、深圳之间的主要通道和内陆通往香港的唯一铁路通道；而广坪段则是京广线的最南端，经广深铁路东莞站与京九铁路相连，形成 U 型环流运输，是华南铁路网通连各线的中枢干线。广深和广坪线共同构成“泛珠三角”最重要的黄金运输通道。因此公司收购羊城公司客运业务的主要目的就在于迅速扩张公司规模、拓展市场空间，确立在区域运输市场的强势地位，持续提高公司的经营业绩。此举将使广深铁路发生质的飞跃———从原来经营单一广州-深圳线路的区域性铁路，进入到全国重要骨干线路和最经济发达省份、效益最好铁路主干线的经营领域，实现运能、规模、盈利能力等方面的巨大提升，从而使公司良好的区域地缘优势得以进一步凸显，为未来的跨越式发展奠定坚实的基??/p>

该股呈现高位箱体整理格局，量能温和，资金吸纳迹象十分明显，作为铁路大发展的核心蓝筹品种，无疑将成为超级主力战略配置的重点对象。周二股价收出中阳逼近箱顶，后市一旦有效突破，有望进入加速拉升阶段，投资者可关注。

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