中远航运调整结构提升整体实力

    证券时报记者 水 菁

    本报讯 2006年中远航运(600428)实现主营业务收入384837.86万元,比上年同期增长2.86%；实现利润总额84189.05万元,比上年下降18.66%；实现净利润61542.63万元,比上年同期下降10.17％；实现每股收益0.94元,净资产收益率为23.65%。

    2006年,特种杂货船运输市场保持了稳定增长的良好形势,杂货和多用途船运输市场呈现了“前低后高”的走势,在下半年市场逐步回暖,运价水平稳中有升,公司整体收入略有增加。但是,受中国进出口贸易结构的影响,公司特种杂货运输呈现进出口双向货流不平衡状况；与此同时,受干散货和集装箱船对传统杂货市场的挤压以及公司部分老旧杂货船型限制,公司部分航线的回程效益不理想,但由于占比较小对公司影响有限；另外,国际油价和汇率的波动也对公司造成了一定影响。

    针对上述不利因素,报告期公司积极采取了有效应对措施,降低了不利影响。一方面,公司进一步发挥船队优势、技术优势、品牌和服务优势,继续巩固现有固定航线市场的竞争优势,不断提高市场占有率,加大宏观经贸、航运发展趋势和新兴市场的研究工作,不断开拓新市场,通过对船舶、货源的统筹安排,达到公司整体效益最大化,积极开展租船业务,通过各种措施努力提高运输收入。另一方面,公司还通过加强精益管理,内部挖潜,降低公司生产经营成本,以达到降本增效的目的。

    报告期,公司坚持以“特”为主的发展思路,“退、租、买、造”相结合,加快推进船队结构调整,提升船队整体实力。报告期内先后退役了七艘老旧杂货船；同时,充分发挥中远航运(香港)投资发展有限公司海外买造船平台的作用,购入一艘二手多用途船,签订4艘27000吨多用途船的造船合同。报告期末公司共拥有和控制各类多用途船、杂货船、重吊船、半潜船、滚装船和汽车船共84艘,平均船龄19.80年,总载重136.63万吨。

    面对国际油价的波动,公司在燃油采购过程中始终坚持全方位评估定价模式,充分利用中远集团集中采购的规模效应,推动船舶热工节能工作,提高设备工作效率,降低燃油单耗,使报告期公司燃油采购价格低于市场平均水平,减轻了燃油价格上涨对公司成本的影响。同时,公司积极采取了包括调整收支货币结构、调整资产负债货币结构、开展双货币投资理财、及时结汇等多种措施,努力降低汇率波动对公司的影响。

    公司称,2007年世界特种杂货运输市场供需总体相对平衡,随着中国经济和进出口贸易的高增长以及大型国企“走出去”战略的实施,非洲等新兴市场的快速发展,将对特种杂货出口运输形成强有力的支撑。2007年,随着中远航运船队结构的进一步调整,其整体实力有望获得提升,但公司部分航线回程效益还有待观望。