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据境外报道,有关中国调降钢材出口退税税率政策一事炒闹多时,目前市场几乎已确定4月份将会有进一步动作,不过,迄今为止,华中、华北钢材装船外销钢材未见大幅增加,经营华中、华北航线的航商认为,此一现象显示市场对于退税效应已明显钝化,业者认为,这有利于第二季平稳运作。
经营台湾、华中及华北航线的航商表示,有关退税传言至今,对市场所衍生出的效应已明显钝化,原本各航商预期在本月中旬开始,应会再有一波装船订单释出热潮,但事实证明,市场上的货源并未见增多,大体而言,维持在正常範围内,似乎正回归常态中。
业者说,虽然市场货源不见大增,但站在航商立场看态此一状况反而认为是好事;他进一步表示,每逢各钢厂释出货源涌现之际,仅是短期效应,而出货热潮一过,业界均必须忍受一阵子的清淡期,对营运造成冲击;因此宁愿市场平稳操作,让船只取得较易、运费水准也能不致大起大落、维持在一定水准内。故目前态势将有利於业者第二季运作。
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