投资要点乘用车市场一季度表现出色,根据乘联会和相关公司透露的数据,3月份乘用车同比增长约11%,其中轿车同比增长26%,乘用车一季度累计增长24%,轿车一季度同比增长32%。
3月份同比增速相对略低的主要原因在于从06年4月开始执行新消费税,导致3月份MPV、SUV以及部分轿车销量基数高。
春节之后乘用车生产企业宣布降价车型超过40个,但是并未造成用户持币待购,原因在于多数指导价下降的车型终端价格变化有限。我们预期07年销售均价下降5%左右,和06年水平相当,不会导致市场的激烈价格战和市场竞争失序。
终端销售春节之间非常旺,节后出现正常调整,是近几年的常态,3月份终端销量不断走高,最后一周的销售情况已经接近节前,4月份的销售旺季有可能创出月度销量新高。
大中型城市换车需求和财富效应释放,加上二三线地区消费的爆发式增长,是驱动轿车销售增长的主要动力,总体上高端车和新车销量增速较快。
从具体车型来看,3月份表现出色的主要有凯美瑞、福美来、骏捷、奇瑞A5等。长安奔奔市场继续表现不俗,成为微型轿车中的亮点。
一季度乘用车市场高档车、新车和自主品牌车表现出色。主流乘用车公司中,沈阳华晨、海马汽车(增长176%)同比增速超过一倍;东风本田、广州丰田两家新公司销量和市场份额快速增长;一汽大众、上海大众(36%)、长安福特(41%)、奇瑞(48%)等增速超越行业;上海通用(26%)、广州本田(9%)等因缺乏新车型而增速相对较低。
预期海马股份、上海汽车、长安汽车(剔除二厂开办费摊销因素)等公司一季度业绩同比增速较快。
自主品牌轿车市场占有率维持在30%,市场占有率和产品档次稳步提高,已经在A级车市场对合资车型形成冲击,长期发展前景值得期待。我们认为2007年的乘用车市场仍将维持较快的增长,轿车增速将达到约25%,产品结构提升和市场竞争趋向有序,行业利润增速将达到约30%。我们维持汽车行业“强于大市”评级,维持海马股份(000572)、一汽夏利(000927)和长安汽车(000625)的买入评级,上海汽车(600104)、一汽轿车(000800)评级为增持。
作者:李春波 中信证券
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