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中华商务网讯:
中质馏分油市场需求低迷,周一亚洲中质馏分油价格小幅走低,但由于检修北亚炼油商的出口下降可能有助于抵消需求缺乏的负面影响。
航煤的现货价格下跌20美分为每桶80.50美元;现货贴水从周四的每桶-55美分缩窄至-50美分。
中国国内库存充裕,中国买主继续低量进口航煤。尽管地区性需求低迷,但卖主不愿以深度贴水价出售船货,部分原因是当前市场处于期货溢价的态势。
周一4月纸货价下跌了30美分为每桶80.50美元,4月/5月的纸货差价为每桶-1.10美元。过去三周该差价一直盘旋在每桶-1.00/-1.60美元的水平。
贸易商表示,把这些船货储存在油库比以低贴水价出售他们还要更经济。
贸易商们还密切关注着亚洲至美国西海岸的套利窗口。
椐贸易商表示,一北亚炼厂已经订购了15万吨以上的4月装航煤船货运往美国。4月末装船的套利交易窗口大开,但就5月装船货目前还不清楚。
柴油市场略显疲软,因重要买主兴隆公司自本月初以来削减了求购量。到目前为止,该公司本月在现货市场中仅购买了一船15万桶的船货,上个月则购买了456万桶。
柴油的现货价格下跌了1.25美元为每吨78.75美元,现货贴水从周四的每桶-10美分拉宽至-75美分。
柴油纸货价格也走低了。4月柴油纸货价格下跌了70美分为每桶79.30美元,4月/5月价差从周四的每桶-25美分拉宽至-30美分。
斯里兰卡出现了一些新需求,但该需求量不足以令市场坚挺。斯里兰卡锡兰石油公司(Ceypetco)发布两个标书求购5月抵达的柴油和航煤。该公司通过第一个标书求购30万桶含硫量0.25%的柴油和12万桶航煤,所有这些都于5月6-7日抵达。
该公司通过第二个标书求购15万桶含硫量0.25%的柴油和17万桶90#汽油,这些将于5月9-10日抵达。这两个标书将于周二截标,报价有效期直至周四。
此外,台湾中油公司(CPC)售出两批3万吨含硫量0.5%的柴油,售价为每桶对新加坡均价-90美分,还售出一船3万吨含硫量0.25%的柴油,售价为每桶-10美分。该公司上次售出4月下半月装运的含硫量0.25%的中型油轮柴油船货价格是每桶-10/-20美分。
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