京地铁五号线9月20日通车 全程手机信号无障碍

　　首次在站台设安全门

　　换乘通道装有水平电梯

　　全程手机信号无障碍

　　国内最先进国产机车、能实时观看奥运赛事、全线安装安全门……昨天，地铁５号线正式亮相，记者有幸先睹为快。目前，地铁５号线除了正在建设中的新增站——太平庄北站外，所有车站的主体以及装修工作已经基本完工，将在今年９月２０日正式通车运营。

　　地铁５号线·四个第一

　　第一条全采用新车开通线路

　　据介绍，地铁５号线创下了“四个第一”。“比起现在正在运营的地铁列车，新车宽出２００毫米，高出５０毫米。”地铁建设公司副总经理丁树奎介绍说，新车的荷载人数更多，达到了１４２４人。

　　“这是国内第一条全部采用新车开通的线路。”丁树奎告诉记者。��

　　第一条开通安全门系统线路

　　记者发现，５号线地铁在站台上与其他地铁线路最大的不同就是多了一道安全门系统。丁树奎说，安全门可以有效地将乘客和轨道隔开，从而保障了乘客安全，也更环保。同时，记者注意到，安全门上还有一扇玻璃门，从站台上打不开，只能从列车的位置上打开。

　　站台车厢都有旅客信息系统

　　５号线是北京第一个设旅客信息系统的地铁线路。在站台上，记者发现了一台电子查询系统，屏幕上有地铁列车时刻，还可以看新闻、查天气预报等。而每个车厢中摄像头收集到的情况，可以实时传送给指挥中心。“这套系统不但具备服务功能，还有反恐功能。”

　　按新标准设置乘客导向系统

　　丁树奎告诉记者，５号线还是北京第一个按新标准设置乘客导向系统的地铁。记者看到，地铁站台上已经明确标示出逃生路线。此外，５号线地铁还有残疾人电梯，所有车站都设有卫生间。

　　地铁５号线·换乘方便

　　水平电梯连接四大换乘站

　　作为贯穿北京南北的重要干线，地铁５号线与多条地铁线相交，这就对换乘提出了更高的要求。“地铁５号线共有４个换乘站，在修建过程中要两次下穿地铁２号线，还要穿过１号线，施工难度非常大。”５号线副总经理吴精义介绍说，换乘通道基本都是两条，形式为一进一出。

　　崇文门换乘站是５号线与２号线的重要结点，“５号线在这里下穿２号线的时候，５号线顶端距离２号线底端不到２米。”换乘通道有一南一北两条，南通道相距１１４米，北通道相距１３８米。“通道中安装有水平电梯，乘客不用走路，乘坐电梯就可以换乘。”

　　在东单站，５号线地铁的站厅在长安街下，与１号线的换乘距离比较长，南通道距离１５３米，北通道距离１７４米，这里与崇文门站一样，也通过水平电梯换乘。

　　５号线地铁与２号线在雍和宫换乘，和１３号线在立水桥北站换乘距离都比较短，只有２０米左右。�牐�

　　地铁５号线·通讯保障

　　５号线全程手机信号无障碍

　　经常坐地铁的乘客都知道，地铁隧道中常常没有手机信号，这种现象将不会在５号线地铁中发生，“地铁５号线全程都可以接打手机，不会没信号。”

　　据介绍，今年通车后，地铁５号线的ＡＦＣ检票系统还不能使用。明年３月，现有地铁的ＡＦＣ系统将改造完成，到那时，这一系统才会启用。�牐�

　　【背景资料】

　　地铁５号线南起丰台区宋家庄，北到昌平区太平庄北，全长２７．６公里，共２３站，其中地下站１６个，地上站７个。２００２年１２月２８日开工，预计２００７年９月２０日通车运营。�牐�

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　　地铁１０号线最后一个车站封顶

　　信报讯昨天，地铁１０号线三元桥站封顶，至此，地铁１０号线所有车站全部完成封顶，进入装修阶段。

　　１０号线三元桥车站是双层岛式车站，是与机场线换乘的重要车站。“换乘通道要穿过京顺路，长度５０米左右。”负责施工的中铁二十局相关负责人表示，三元桥站施工难度大，还要下穿机场高速，９月３０日将整体完成。

　　撰文信报记者闫峥