两岸直航时不我待

　　　在昨日两岸经贸文化论坛上，两岸专家一致表示——

　　两岸直航时不我待

　　据新华社电　参加第三届两岸经贸文化论坛的各界专家、学者，在论坛首日的讨论中围绕两岸直航等议题进行了热烈讨论。他们一致认为，两岸直航时不我待、势在必行，大陆已为两岸全面直航做好了充分准备，台湾当局应以岛内民众福祉为念，顺应历史潮流，创造两岸互惠双赢局面。

　　上海海事大学校长於世成建议，可先推动两岸船公司参照福建沿海地区与金门、马祖海上直接往来(俗称“小三通”)船舶运输的模式，即两岸船舶只挂公司旗、另纸签注，在台湾高雄港和大陆主要集装箱运输港口之间进行直航，不仅可以运送两岸外贸中转货物，也可以运送两岸间的贸易货物。他说：“这也有助于扭转近年来高雄港全球排名不断下滑的趋势。”

　　台湾交通大学教授戴佐敏建议，可逐步建立两岸对彼此民航法规与运作机制的了解，使两岸民航法规和谐化，从而创造出两岸间更有效率、更友善的先进民航环境。

　　台湾亚都丽致饭店总裁严长寿说，两岸如果实现直航，则可盼望把台湾变成大陆与北美的重要门户城市，不仅让台湾居民更方便地到达大陆每一城市，也可使北美乃至世界各地旅客利用这个渠道转接大陆，大陆同胞也可在赴台旅游后继续转赴北美与东南亚等地，这将为两岸带来庞大的商业利益。

　　论坛妙论

　　大陆游客消费能力强，若能赴台湾旅游，将带动台湾旅游产业的兴旺，台湾的股票指数可以因此过万点。

　　——台湾鸿海集团董事长郭台铭

　　目前仅仅提“小三通”已经不够，需要在金门建立“一国两制”，把厦门和金门通盘规划，建为“双子城”，中间建一座大桥。厦门有200多万人，金门只有7万，但厦门面积却又比金门小得多，可以将厦门定位于都市，后者定位于厦门的后花园。希望大陆方面能尽快出台相应政策，率先开放自由行等等。

　　——台湾“立法委员”吴成典

　　两岸关系良性互动的列车已经启动，终点站的名字叫“双赢”，路上要经过3站，站名分别是“协商”、“整合”与“和平”。本届论坛的召开，又向第一站靠近了一大步。

　　——台湾中兴大学讲座教授高希均

　　两岸关系的发展如果永远只由大陆单方面释放善意，就好像一间有两扇窗户的房子却只打开了其中一扇窗，空气长期不流通，最后就会使人生病。——新党主席郁慕明

　　两岸经历近20年的海空运关系发展，目前离直航只欠“临门一脚”，只要双方坦诚交流、积极促进合作，直航之梦并不难圆。

　　——台湾交通大学教授陈光华

　　郑春峰　新华