今年3月底,国内首家专业化支线航空公司———大新华快运航空有限公司在天津正式揭牌成立。这也是目前国内最大的支线航空公司。作为海航集团倾力打造的“支线王牌”,大新华快运的目标是到2012年,机队规模超过100架,拥有全国支线航空90%以上的市场份额。
大新华快运是在海航支线航空业务的基础上,由海航集团和海南航空(600221)共同出资1亿元注册成立的。目前大新华快运开通国内支线航线78条,通航城市54个,全年航班3万多个,年销售收入7.92亿元。从今年至2012年,大新华快运将陆续引进巴西航空工业公司制造的ERJ145和EMB190各50架,届时预计开通国内航线450多条,通航城市90个以上,年航班量超过22万个,实现销售收入70亿元,占据我国支线航空90%以上市场份额。
从周K线看,海南航空的股价从去年11月中旬左右的3元附近到目前为止的8.8元上下,该股累计整体涨幅已经将近300%。但是股价上升通道并不陡峭,主力资金运作具有良好的耐性和充足的长力。在最近连续的5周连阳中,阳线实体不断加长,显示出该股正进入加速上扬的黄金阶段。
作者:朱汉东
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