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中方大提价 中日煤炭长协谈判陷僵局

  记者昨天获悉,由于中方坚持大幅提高煤价,而日方不愿接受,中日2007年度煤炭长协合同谈判陷入僵局。业内人士认为,长协是稳定双方供需关系的基础,如果合同最终无法签订,完全靠现货供应的话,一旦市场波动,给双方都带来极大风险。

  4月1日是日本新财年开始。按常规,此前,中日煤炭长协企业间谈判会结束,并签订最终价格,但今年,直到5月中旬合同仍未签订。业内人士说,双方报价差距太大,可能达不成协议。

  据透露,4月中旬,中方煤炭企业赴日谈判,大幅提高了2007年度对日年度合同动力煤价格。中方所要求的价格是,大同煤74.5美元/吨(离岸价),比去年上涨21.53美元/吨,兖州煤80美元/吨以上(前100万吨80美元/吨,第二批的200万吨为90美元/吨)。

  上一年度,中国与日本商定的动力煤长期协议出口价为每吨52.97美元。

  而今年早些时候,日本和澳大利亚间设定的煤炭长协基准协议价约为55美元/吨左右,中国4月份的报价高出很多,日本买家难以接受。

  中方提高报价有如下理由:中国煤炭需求旺盛,国内煤价居高位,煤炭出口利润不高。据悉,中国华北地区煤价一直处于每吨64美元左右;中国近年采取了鼓励煤炭进口,控制煤炭出口的政策,逐步取消了煤炭出口退税,进一步挤压了煤炭出口利润空间,影响了煤炭企业出口积极性。

  据估计,中国上年度出口到日本的煤炭比年度配额总量8000多万吨少几十万吨,但达到了协议规定的7200万吨的最低水平。

  煤炭专家黄腾认为,与澳大利亚相比,中国距离日本较近,中国煤炭出口至日本有运费低廉优势,这也是双方合作的重要基础。中日煤炭长协制度延续多年,对于规避市场波动风险,具有重要作用。

  据悉,日本已经加大了从印度尼西亚、澳大利亚、俄罗斯和南非等国现货进口。

(责任编辑:王燕)
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