克莱斯勒海外忙扩张 奇瑞代工有望继续

    □本报记者 吴琼

    随着Cerberus资本管理公司接手克莱斯勒,克莱斯勒大整顿正式开始。上海证券报获悉：自Cerberus资本管理公司接手后,已有4位克莱斯勒高层离职。

而克莱斯勒CEO拉索达仍保留在位,正大刀阔斧地进行海外建厂、以降低生产成本。在墨西哥建发动机厂是其海外扩张的第一步。

    上海证券报从克莱斯勒获悉：克莱斯勒计划在墨西哥Saltillo市投资5.7亿美元建厂,组装Phoenix(凤凰)的新一代V6发动机。新工厂临近原戴克卡车厂,按照规划将于2009年投产,年规划产能为44万台发动机。

    早在克莱斯勒被Cerberus资本管理公司收购前,就已经定下了成立发动机厂的计划。2007年2月,克莱斯勒宣布的30亿美元的投资计划中,该发动机厂赫然在列。

    由于另外两家工厂是否依计划设立尚无消息。业内怀疑,出于控制成本考虑,其中一家工厂投资方案可能搁浅。这2个工厂即密歇根州Trenton和Marysville工厂。其中,Trenton工厂将生产克莱斯勒新一代V6发动机。

    “Trenton工厂和墨西哥Saltillo工厂生产同一种发动机,因此Trenton工厂是否成立堪忧。”业内人士指出,“墨西哥的劳动力价格远低于美国；加上墨西哥与44个国家签有贸易协定,出口成本也不高。”

    未来一旦Trenton工厂不再成立,则Cerberus资本管理公司向低制造成本国家扩张的意图浮出水面。照此方向,克莱斯勒与奇瑞汽车的代工合作协议也将继续进行,毕竟中国既是性价比最高的制造大国,又是一个蓬勃的销售市场。

    而另一项支持奇瑞汽车代工的依据,则是克莱斯勒CEO拉索达的在任。当Cerberus资本管理公司接手后,4位高层离职。但拉索达提出的复兴计划令Cerberus满意。按照拉索达的计划：至2009年,克莱斯勒公司将扭亏为盈。

    由于拉索达是奇瑞代工的重要支持者,故而业内人士均认为：看好中国市场的新股东也会支付奇瑞代工协议。

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