今年我国汽车用钢将达1255万吨

    □本报记者 董文胜

    中国汽车工业协会副秘书长师建华日前表示,2007年汽车用钢将达到1255万吨,且今后几年呈逐步上升趋势,到2010年汽车行业对汽车用钢的需求将上升至2767万吨。

    根据汽车用钢材的发展趋势和汽车用钢构成及部分零部件、总成国产化状况以及对汽车市场的预测,他认为,今后几年我国汽车行业对钢材的需求仍然十分旺盛。2007年为1255万吨,其中钢板941万吨,结构钢314万吨；而到2010年汽车行业对汽车用钢的需求将上升至2767万吨,其中钢板2075万吨,结构钢692万吨。

    师建华表示,目前我国生产的汽车用钢仍不能完全满足汽车工业发展的需求。首先,部分钢种国内尚不能供货,仍需进口。其中包括较厚的高强度表面处理钢板、厚度为0.7-1.4毫米的热轧酸洗薄板、屈服强度大于600Mpa的大梁板、轿车车轮双向钢板、镀铝钢板、超高强度多相钢和热冲压成形钢板、高强高韧非调质钢等。其次,部分钢种性能不稳定。如超深冲钢板性能不稳定,轴承钢纯净度、碳化物等均匀性差。第三,有些钢种货源短缺,不能大量供货。如非调质钢线材、冷镦钢和易切钢。

    国金证券钢铁行业分析师周涛表示,近几年来,国内汽车行业发展迅速,必然会带来对汽车用钢需求量的上升,在未来几年,汽车用钢将成为我国钢企的赢利增长点。

    中信证券分析师周希增分析认为,就国内汽车用钢来说,其需求一直在稳定增长。建材、机械、汽车等几大行业是我国钢材的主要消费领域,而汽车用钢的需求增长非常强劲,其需求增幅已经超过建材用钢的需求增幅。目前,国内生产汽车用钢的上市公司主要有宝钢股份(600019)、鞍钢股份(000898)、武钢股份(600005),抚顺特钢(600399)、大冶特钢(000708)、本钢(000761)、马钢(600808)等。

    周希增表示,汽车用钢是钢材行业的金字塔产品,技术含量高。我国汽车用钢之前主要以进口为主,近几年,国内钢企技术进步非常快,基本上能替代进口。如宝钢经过10年的发展,在汽车用冷轧板这一块,已经占到国内50%的市场份额。另外,鞍钢的技术提升也非常快,宝马、通用、福特等世界知名品牌汽车都开始使用其产品。在国外,汽车用钢的需求相对来说比较集中,欧洲5大汽车厂商基本对应5家钢材供应商。在国内,汽车用钢的集中度也在加强。宝钢与上海汽车、武钢与东风汽车、鞍钢与一汽大众也在形成稳定的供求关系。汽车用钢需求增长迅速,它将成为我国钢铁行业未来发展的一个重要方向。