速腾1.8T面临逐步停产：价格高于明锐 销量尴尬

　　发动机落后 销量也较小

　　随着上海大众斯柯达明锐的上市，同样出自大众PQ35平台的一汽-大众速腾1.8T车型遇到了尴尬。由于发动机技术落后于明锐搭载的1.8TSI发动机，价格又明显高于明锐，业内人士分析，速腾1.8T有可能逐渐淡出车市。

　　明锐的发动机领先速腾

　　速腾上市于去年4月，一直以“出自大众PQ35平台”、“激光焊接工艺”和“六档手自一体变速器”等优势，冲击国内中高级家用轿车市场。其中，速腾1.8T更是以发动机采用先进的五气门设计、增压效果出众、相当于2.3L、2.4L发动机的动力性能而令一汽-大众信心倍增。

　　6月初，上海大众斯柯达明锐正式上市，率先推出的包括1.8TSI、2.0L两个系列，其中最受关注的是搭载大众最新的1.8TSI发动机的明锐1.8TSI车型。正是这款车型，让速腾1.8T的尴尬显露出来。业内人士分析，速腾1.8T有可能逐步停产。

　　业内人士的理由是，明锐和速腾虽然出自南北大众，但均采用了大众同一平台PQ35，在品牌、技术、工艺、性能等方面有着很多相似之处。明锐1.8TSI上市后，速腾1.8T的优势几乎不存在了。从价格上看，明锐1.8TSI手自一体逸仕版的价格是16.69万元，速腾1.8T手自一体时尚型的售价是18.98万元(3月7日降价后的价格)，速腾1.8T高2.29万元，虽然速腾的品牌知名度、配置比明锐好，但价格方面的劣势足以抵消它的优势。

　　而且，速腾1.8T的发动机技术与明锐1.8TSI比也有明显差距：明锐搭载的是技术领先的1.8TSI(涡轮增压＋汽油直喷)发动机，是大众专为PQ35、PQ46平台车型打造的，技术上领先于速腾的1.8T发动机。业内人士说，在具有技术、价格优势的前提下，消费者必然更愿意接受明锐。

　　1.8T并非速腾主力车型

　　事实上，速腾上市后，1.8T的销量在速腾系列中所占的比重有限。

　　全国乘用车协会的统计资料表明，今年前4个月，一汽-大众速腾轿车共销售了2.1万余辆。其中，速腾1.6L排量车型的销量接近1.4万辆，占66%；速腾2.0L车型的销量有近5000辆，占23%；速腾系列中的最高端车型1.8T只销售了不到2400辆，仅占11%。

　　一汽-大众杭州某4S店的一位销售员承认，速腾1.8T的销量一直不大，4S店向厂家订的车中，1.8T车型的订量一直是最少的。对于明锐1.8TSI车型的威胁，该销售员马上“拉出”了迈腾，“迈腾在7月份就要上市了，它的发动机也是1.8TSI的，到时我们也有了(1.8TSI发动机)。”不过，业内人士分析，迈腾是一款定位高于宝来的车型，比明锐高一个级别，并不会对明锐造成直接影响，速腾依然逃脱不了明锐的打压。

　　此外，发动机成本的压力也是速腾1.8T或将停产的原因之一。业内人士指出，目前一汽生产的轿车中，只有奥迪A4和速腾使用1.8T发动机，两款车型的年总销量大概在2万辆，由于奥迪A4不久将改款，且改款后的奥迪A4也将使用1.8TSI发动机，如果届时速腾1.8T不停产，1.8T发动机较高的制造成本将全部由它承担，这显然更加不利于速腾1.8T的成本控制，所以，最佳的选择就是这款车型逐步停产。(唐登涛）