股改罕见事故惊现! 亚星复牌对价竟然没到账

　　分析人士称，有关部门在其中负有不可推卸的责任，股民的损失必须获得补偿

　　昨日，一个让ST亚星（600213，收盘价7.89元）所有的流通股股东气愤的事情发生了！

　　昨日是该股股改复牌，按常理其股改对价10转增5股应已打到流通股股东账上，但是，昨日上午，流通股股东惊讶地发现，对价没有到账！

　　更让他们痛惜不已的是，亚星股价昨日冲高9.8元后回落至7.89元，对价不能及时交易，让他们损失巨大！

　　一千多家上市公司已实施了股改，为何会在此时出现这样一个低级而严重损害股民利益的事故？是哪个环节出了问题，股民的损失谁来承担？记者立即展开了调查！

　　“喂，我是成都的一个私募基金，我姓廖，ST亚星今天股改的对价没有到账，我们这些持有亚星的股民损失惨重！”

　　“是上市公司还是上证所出了问题？我们的对价好久到账？损失谁来承担？”

　　“出了这种事情，有关部门应该负责，管理层应该坚决查处！”

　　昨日，本报接到多位股民反映，称ST亚星股改复牌当日，对价没有支付到账，致使他们损失惨重！

　　记者立即就此展开调查，上市公司的答复是上证所已接受公司股改复牌的公告和安排，不知为何没在周四到账，该对价将在今日（周五）到账，并不设涨跌幅限制，而上证所昨日表示不能接受记者采访。

　　到底是其中哪一环节出了问题？

　　罕见事故 亚星复牌对价竟未到账

　　昨日，对ST亚星的流通股股东而言，本该是幸福的一天，暂停上市一年多的ST亚星股改复牌，10转5的对价，肯定会让他们在目前的弱市中收到一份不小的安慰！

　　然而，在成都做私募基金的廖先生昨日一早打开账户时惊讶地发现，对价部分居然没有到账！按照股改对价方案“10转5股”，他原有5万股股份，应该增加至7.5万股，但账户上那个数字仍是5万股！那2.5万股对价哪里去了？

　　廖先生称，他立即找到营业部经理，得到的答复是，当天到不了账，估计是交易所和公司没处理好。满腹疑云的廖先生来不及多想，开盘后在8.81元全部卖出了这5万股，换来44万元现金，而他本应该可以获得66万元，还有22万元不明不白地飞了！

　　不仅是廖先生发现了这一问题，所有ST亚星的流通股股东都发现了这一问题！

　　然而，更令亚星流通股股东惶恐的是，亚星昨日冲高回落，而对价直到昨日下午收市也没有到账，如果今日到账，在目前的弱市下很可能连续大跌！这无疑是更惨重的事情！这10转5股到底在哪儿？

　　公司说法 对价今天上市流通

　　股改对价在股改实施当日上市，自股改以来，就是铁的规定，ST亚星也在股改方案中承诺，对价部分将在7月5日上市。这样，亚星的6000万股流通股就增加至9000万股。而在昨日，转增的3000万股并未划到股东的账户上。到底出了什么问题？

　　昨日下午收盘后，记者首先致电亚星客车公司，公司证券部一位工作人员接受了记者的采访。

　　记者：为何公司股改支付的对价周四没有到账？

　　工作人员：晚上应该到，周五对价上市流通。

　　记者：那股民不是损失了吗？

　　工作人员：也不一定有损失，明天交易下来再看吧。

　　记者（疑惑）：怎么没有？今天冲高回落，指数也暴跌，亚星很可能连续跌停啊？

　　工作人员：对价部分周五不设涨跌幅限制，你看公告吧。

　　记者：如果周五股价暴跌50％怎么办？

　　工作人员：如果是这样，那也不一定是好事了……

　　随后，记者拨通了亚星客车董事会秘书张榕森的电话。

　　记者：公司对价没有划到股民的账户，究竟是什么原因？

　　张榕森：肯定不是我们的原因，但是谁的原因这个不好说，我也不知道是谁的原因。

　　记者：为什么与公司无关？

　　张榕森：公司在此前把程序都走到了，我们如果有一点瑕疵的话，肯定会受到相关部门的处罚。

　　张榕森虽然没有直接回答记者的问题，但他的回答似乎在暗示，问题出在登记公司和上证所。他还告诉记者，对价上市的公告已经发到交易所，交易所已经同意对价不设涨跌幅限制。

　　上证所 不可能接受采访

　　上证所为何在昨日未能发现ST亚星股改对价没到账的问题？为何不在盘中对该股实施临时停牌？带着这些问题，昨日下午，记者致电上证所，希望能得到一个说法。

　　记者首先拨打了上证所新闻发言人陈戟的电话，但陈的座机始终无人接听，而其手机也无人接听，当记者再度拨打则已经关机。

　　几经周折后，记者终于用手机拨通了陈戟的电话，表明身份后，记者向陈戟询问关于ST亚星股改对价的相关问题，陈戟表示，他并不清楚此事，并称上市公司已经发公告给了上证所上市部，上市部在负责上市公司股改等相关事宜，让记者找上市部。

　　记者拨通了上证所上市部的电话，表示希望采访上市部负责人周国庆时，接听记者电话的顾小姐回答说：“今天不可能吧。”

　　在记者多次要求下，顾小姐表示：“把采访提纲通过传真发过来，但领导现在没办法接受采访。”随后她又表示，只能尽快提交给领导处理。她还让记者最好看上市公司周五发布的公告。

　　此时，时间已经临近下午5时，上证所的人就快下班了，记者随即发去了采访提纲的传真。但直到记者截稿时止，仍未收到上证所的回复。

　　昨日，记者还拨打了中国登记结算有限公司电话，但始终无人接听。

　　股民气愤 玩忽职守者必须承担责任

　　ST亚星今年一季报显示，在停牌期间，公司股东人数为26364户。除去国有股股东和法人股股东，流通股股东超过26000户！这26000多号人的损失，该谁来承担？

　　昨日，很多股民打进本报证券部热线，请本报帮助他们呼吁，维护他们的合法权益。

　　廖先生表示，券商那边说是上证所的问题，那么上证所必须给股民一个交代，而不是迟迟不出来说话！如果对价部分上市后暴跌，造成股民损失，相关责任人肯定得承担责任！

　　一位股民的观点就很有代表性，并将矛头直指上证所：上证所作为监管的第一线，在此次亚星客车事件中，有着不可推卸的责任，既然上市公司已经给上证所提供了复牌信息，那对价到底是为啥没到股民账上？像这种情况，肯定应该紧急停牌，即使开盘时没有发现，也应该在盘中临时停牌！以避免盘中股价的波动！

　　另一位股民则称：此次事件中，相关部门玩忽职守，酿成重大责任事故！置中小投资者的利益于何处？

　　在网上，ST亚星的股民也纷纷留言，其中一部分甚至表示，将进行起诉，要求赔偿，目前已经进入征集阶段。廖先生称，如果今日亚星客车暴跌，他可能会对上证所提起诉讼。

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