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吉利或19亿收购集团4家联营企业

  ⊙本报记者 吴琼

  因有重大收购及关联事项需公布,吉利汽车(0175.HK)昨日起停牌。上海证券报获悉:吉利汽车可能收购其母公司吉利集团旗下的4家联营企业,预计将耗资19亿元。 如该收购完成,则吉利集团下属的4块整车资产将纳入吉利汽车囊中。

  昨日,吉利集团高层透露,吉利汽车希望收购集团旗下4块整车资产。据悉,在吉利汽车曲线上市后,吉利集团董事长李书福(李书福新闻,李书福说吧)一直希望将集团资产注入上市公司。此前,吉利汽车曾表示:新成立2家合营企业———浙江金刚、浙江陆虎后,集团在临海等地的资产有望注入上市公司。目前,吉利集团拥有临海、宁波台州、上海等整车基地。

  据了解:浙江金刚由吉利集团与Centurion(吉利汽车的全资子公司)合资组建,总投资为7.01亿元,注册资本金为2.34亿元。吉利集团持股53.19%、Centurion持股46.81%;Centurion以现金1.1亿元注资,吉利集团以4.66亿元的存量资产投资。而这部分存量资产实为吉利集团在浙江路桥的整车资产。此外,浙江陆虎由浙江豪情(吉利集团持股90%的子公司)与Centurion共同组建,总投资达4.29亿元,注册资本金达1.51亿元;Centurion出现金7100万元获得46.81%的股权,浙江豪情以存量资产方式换取53.19%的股权。而该存量资产为吉利集团浙江临海的资产。

  另一方面,吉利汽车还分别持有浙江吉利和华普国润46.8%的股权,浙江吉利注册资本金为2.31亿美元,华普国润的注册资本金为9976万美元。至于华普的资产如何置入吉利汽车,目前尚无明确说法。但在与伦敦黑色出租联手后,华普将成为一个重要的利润来源,预计其资产价值不会低于浙江临海和浙江路桥的资产价值。

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  吉利广西发动机项目启动 计划年产20万台

  ⊙本报记者 吴琼

  昨日,上海证券报获悉:吉利汽车已与广西桂林星辰电力电子有限公司合作,在广西开展混合动力车项目。双方将从合作生产发动机起步,长期目标为年产发动机20万台。一旦该项目真正完成,将成为国内最大规模的混合动力发动机项目。

  据悉,星辰电力电子与吉利汽车的合资公司为桂林吉星,桂林吉星拟在桂林市铁山英才科技园建造总建筑面积10万平方米以上、投资额超过2亿元的油电混合动力项目工厂。预计一期达纲后,发动机产能为5万台;二期达纲后,发动机产能为20万台。据介绍,按吉利与星辰电力电子拟定的研发技术合作计划,桂林吉星将于2007年第三季度将完成第二代油电混合动力样车的试制试验工作;2007年底,混合动力发动机将定型;2008年奥运会前将销往香港。为此,吉利汽车已支付6000万元,用于桂林吉星混合动力项目的研发和前期建设费。混合动力发动机采用汽油-电池双动力方式,新的机电系统已在吉利汽车内部车型中进行了试验,目前性能较为理想。因而桂林吉星对于未来产品的市场前景持乐观态度。

  尽管桂林吉星看好混合动力汽车前景,多数专家也认为油电混合动力发动机可以节油30%至50%,且排污量仅为目前汽油发动机的二十分之一。但吉利汽车仍相当谨慎,对于该笔投资回报的估算并不太高。按估算,该项目一期生产5万台后产值仅为15亿元,二期20万台产值为60亿元,相当于每台发动机售价3万元,这一价格水平与目前市场的发动机均价相当。

(责任编辑:单秀巧)
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