新华网北京7月14日电(中国证券报记者高建锋)中国钢铁工业协会13日召开的进口铁矿石工作委员会执委会议决定,2008年铁矿石价格谈判仍然由宝钢为代表,谈判重点仍然是对供求关系的分析。
中国钢铁工业协会常务副会长兼秘书长罗冰生介绍,2007-2008财年国际铁矿石供需关系基本平衡,甚至会向供大于求的方向发展。
2007年中国铁矿石进口量应在3.67亿吨左右,海外机构预测的4亿吨显然偏高。目前,产量控制权仍然掌握在外方手中。近来国外三大矿山公司有意减产,造成供需紧张局面,从而推高现货市场价格,为明年谈判做准备。6月份我国进口铁矿石数量同比减少6%就是明证,而三大矿山已向中国企业提出7、8、9三个月共缩减至少500万吨供应量。
包括宝钢、武钢、鞍钢、首钢等16家钢厂在内的参会企业一致认为,目前巴西淡水河谷公司计划在山东日照、上海等港口建立堆场,以降低海运费成本,这对中国企业有一定好处。但是,中国企业必须坚持以离岸价格为基准签订长期合同,防止对方以到岸价格签约,搞现货分销中心。
新年度矿价谈判临近 我进口铁矿石及海运费反弹 新华网上海7月6日电(记者李荣)上海主要钢铁咨询机构“我的钢铁”最新的分析认为,近期中国进口铁矿石及海运价格呈上涨态势,新一年度矿价谈判正在逼近,相关市场走势令人关注。
铁矿石上游供应链的稳定逐渐受到重视。15日在成都举行的2007铁矿石供应链高峰论坛上,中国钢铁工业协会常务副会长兼秘书长罗冰生表示,现在亟需探讨建设铁矿石供应链的模式,中国钢厂应抓住时机建设长期、稳定、安全的铁矿石供应链。
记者5月13日从中钢协获悉,按实际消费铁矿石计算,今年1季度中国对进口铁矿石依存度为54.84%,比去年全年的51.1%提高了3.74%。
对于中国钢铁业而言,目前是进行“战略谋划”的关键时期。其三大要素是:对于铁矿石来源“这个弱项”要尽快建立长期稳定的供求关系;在强势淘汰落后产能、推动业内重组的基础上,完成钢铁业的产业升级;调整钢材出口政策体系,完善钢材出口结构,在国际钢材市场上真正形成难以替代的“中国板块”。
海运费成钢铁业"切肤之痛" 中钢协拟针对性应对 “目前全球海运费上升的(负面)影响,已经超过了2007年长期矿价格9.5%的上涨幅度。”罗冰生在4月29日召开的中钢协新闻发布会上表示,海运费大幅上涨有人为炒作的因素,中钢协正在积极研究,准备采取针对性措施解决海运费过高的问题。
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