中国远洋(601919):新股龙头是变盘旗帜

    第一视点,新股龙头西部矿业等相继走强+新股龙头是变盘旗帜

    中国远洋(601919):周二上涨1.06%,报收于17.17元.该股是具备全球性竞争优势的新股龙头品种.周一西部矿业(601168)一度冲击涨停,周二中信银行(601998)也大幅上涨。

尤其是西部矿业龙头品位突出,有色金属矿业行业景气度高,向上走势较明朗。新股龙头品种走出持续上涨行情。

    中国远洋是中远总公司的上市旗舰和资本平台。本集团是全球规模最大和最具竞争力的从事集装箱航运、码头、集装箱租赁和物流业务的综合性企业之一,致力于发展成为全球领先的综合航运公司,成为一家业务贯穿航运价值链、为全球客户提供高品质服务的航运和物流供应商。行业竞争情况以及发行人在行业中的竞争地位本集团经营的集装箱航运、码头、集装箱租赁和物流业务均存在不同程度的竞争,且近年来都经历了行业整合,行业内或跨行业的收购兼并使得上述行业的集中度不断提高。

    本集团在其所运营的各个板块中均处于领先地位,建立起了各自的竞争优势,主要包括:本集团经营的集装箱航运船队总运力达399,237TEU,居世界第五；本集团在全球投资了24个码头项目,泊位总数达115个,是世界第五大的码头经营商；本集团拥有和管理的集装箱箱队规模达1,250,609TEU,占全球市场份额约11.9%,位居世界第三；本集团的控股子公司中远物流已成为中国最具实力的物流服务供应商之一。同时,本集团作为全球规模最大和最具竞争力的从事集装箱航运、码头、集装箱租赁和物流业务的综合性企业之一,能够提供优质的“门到门”服务,在更好满足客户要求方面拥有单一服务提供商所不可比拟的竞争优势。

    第二视点,热点将转向新股和低价题材股

    周一部分新股走势较强,西部矿业(601168)被大幅拉高,一度冲击涨停。近日东风科技短短几个交易日涨了30%,财富效应明显。

    由于基金持有的股票周一大面积走弱,周二的市场热点将会出现转移,热点会转向新股、低价题材股及部分科技股。从资金面上看,股票二级市场成交量日渐萎缩,大盘由于缺少量的配合上行乏力,另一方面,股票一级市场有非常多的资金,宁波银行、南京银行、高金食品、蓉胜超微四新股近日发行,网上、网下合计冻结的资金超过两万亿元,创出了历史新高,虽然进入7月份后A股开户数在逐步下降,但实际上场外资金实力很雄厚,这些资金只是在等待介入的时机。所以说,目前的股市,实际上并不缺资金,真正缺的是对股市的信心。

    第三视点,集箱市场回暖 集团资产注入 中国远洋未来发展有亮点

    今年3月,中国远洋曾公布正与集团探讨将干散货资产注入上市公司。对此,魏家福周一并未透露干散货业务注入的具体时间,他只是表示“中远集团早在8年前就已经确立了生产和资本两轮驱动的战略,从2005年中远集团将旗下集装箱、码头和物流业务以中国远洋赴港上市,到昨日回归A股后将进一步注入中远物流51％等资产,打造资本中远集团的脚步从未停止。”有分析师表示,如果中国远洋能成功收购母公司的干散货船资产,预计未来集团还将会有包括油轮在内的进一步资产注入。

    对于中国远洋上市首日大涨的表现,魏家福周一在上海证交所的上市仪式上表示很满意。有投资界人士指出,集装箱市场的回暖和未来母公司将向上市公司注入干散货资产是中国远洋未来发展的两大看点。

    根据中国远洋周一的收盘价16.38元,目前中国远洋的市盈率已经达到了119.47倍。对此,魏家福表示,虽然市盈率已经很高,但航运业具有极大的周期性,投资者应该看公司的规模和经营能力的潜力和成长性,而不是一时的市盈率,据了解,中国远洋目前较高的市盈率与去年集装箱航运市场波动带来的利润下降有关。受此集装箱市场波动影响,中国远洋2006年净利润同比下降了约64%。

    中国远洋总经理陈洪生解释,去年由于一家国际航运巨头进行了大规模并购,为争取市场份额该公司大幅降价,从而拉低了整个集装箱航运业的运价水平。经过各家企业的沟通,目前集装箱市场已经回暖。今年一季度中国远洋的集装箱货量增加了14.57%,以美元计算的运费也增加了2.7%,而随着运力投放高峰接近尾声,2009年集装箱航运业可能会出现运力供给缺口。

    第四视点,打新资金突破2万亿元再创记录

    一日四新股齐发再次探出一级市场资金“水深”。 12日同一天结束申购的南京银行、宁波银行、蓉胜超微、高金食品四新股,冻结资金高达20129亿元,再次创出新股冻结资金量新高。这个资金量也超过了目前深市流通市值近1000亿元。

    这是申购新股冻结资金的一个新的记录。此前,中国远洋发行时,冻结资金1.6万亿元；交通银行发行时,冻结资金1.45万亿元；中信银行的发行也仅冻结资金1.5万亿元。

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