深赤湾拟增资西部港区物流公司

    证券时报记者 李 坤

    本报讯 深赤湾今日宣布,将与关联公司招商局国际(中国)投资有限公司按持股比例共同向深圳招商局海运物流有限公司进行现金增资,深赤湾A增资金额为5200万元,用于购买土地及前海物流园区三期、四期的仓库建设。

这将有助于完善赤湾港的配套服务功能,对深赤湾A未来的业务发展具有十分重要的意义。

    据资料,海运物流公司注册资本原来为2亿元人民币,深赤湾A和招商局国际(中国)投资有限公司分别持有40%和60%的股份。该物流公司主要负责前海湾物流园区内保税物流中心的开发、建设与运营,主要业务有仓库业务、堆场业务,服务于深圳西部港区。

    从地理位置来看,海运物流园区前的疏港大道与北环大道、107国道、广深高速公路直接相连,平南铁路和深港西部通道都在物流园区旁经过,具有得天独厚的地理优势。

    目前,深港之间的西部通道已开通,这样海运物流仓库可以辐射香港,将分流部分在香港运作的物流商落户深圳西部。据了解,香港仓库租金、装卸费是深圳的3倍左右,海运物流园区的地理位置和价格优势,对香港物流园区现有的第三方物流公司具有极大的吸引力。

    但是,目前西部仓库面积远远不能满足一些国际物流商的需求,因此,扩大西部仓库面积,加快仓库建设速度,是改善西部港区物流环境,吸引国际航运集团、第三方物流企业的迫切需要。这也是此次深赤湾A和招商局国际(中国)投资有限公司决定增资海运物流公司的重要原因。

    深赤湾A认为,此次交易对深赤湾未来的业务发展有积极正面的影响。据悉,近年来,深赤湾A码头业务,尤其是集装箱业务发展迅速,赤湾区内可供利用的土地资源已基本开发完毕,码头堆场严重不足,已成为制约深赤湾A业务发展的最主要因素。

    此次,深赤湾A通过海运物流参与该物流园区的开发建设,占有一定的土地资源,并择机开展与港口相关的物流业务,将有助于完善赤湾港的配套服务功能,对深赤湾A未来的业务发展具有十分重要的意义。

    有数据显示,近年来,深圳港集装箱吞吐量迅猛增长,2006年已达1847万标箱,其中,西部港区完成的集装箱吞吐量占总箱量的52%。预计未来西部港区的箱量会持续稳步增长。随着箱量的增长,后方物流园区的配套仓储设施需求也必然会相应增加。

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