机构:东方智慧
重组的故事永远也讲不完,重组的股票永远都涨不休。ST金泰的涨停表演仍在精彩继续,曾经的ST中燕更名为通策医疗后又再度横空出世,盘面的信息告诉我们,新一轮重组的财富神话正在上演。本栏认为,锦州港(600190)作为背后深藏着动人重组故事却仅有6元的超跌品种,不但与大连港的战略合作将引发市场关于并购的无限联想。
一、牵手大连港 合作引猜想
从辽宁港口业的战略来看,锦州港作为辽宁省内的三大港口,与营口港和大连港业务形成互补效应。而后两者的业务重点则存在较多的重合之处,竞争异常激烈。能否联合甚至并购锦州港就成为了两者能否称霸东北港口业的重要一步。因此锦州港一直就是两者所心仪和拉拢的对象。尤其是提前对锦州港出手的大连港更是连续出招。2006年9月初,大连港要约收购锦州港(600190)计划的戛然止步之后,仅仅经过短短半个月,新的合作方案便新鲜出炉,锦州港于2006年9月25日公告,公司与大连港集团公司建立全面战略合作关系,在资本市场领域,将通过增资扩股等多种形式,吸收大连港为股东;在港口业务领域,将在矿石和油品业务方面实现合作;在锦州港西部海域开发建设方面,共同探讨成立合资公司,负责西部海域开发建设及经营管理。单就合作的内容来看,锦州港+大连港联合发展模式将使其有望联手称霸辽宁油品及矿石运输领域,辽西是辽宁石化工业的重镇也是全国石化工业最为集中的产业基地之一,未来的巨大的利润不但将实现双赢的局面。而且从并购重组的层面上,双方无疑又更进了一步。
二、交通部宠爱有加 出资力挺锦州港建设
政府的扶植也是锦州港日后腾飞的基石,不但当地政府提出“以港兴市”战略锦州港独特的区位优势和未来良好的发展前景让交通部对其宠爱有加。尤其是交通部为了适应辽西地区石化工业和锦州港到港船舶大型化发展的要求,解决该港进港航道水深不足的问题,通过国家补助资金,安排港口建设费4980万元用于建设锦州港10万吨级航道工程。2006年11月8日,国家交通部以交函规划(2006)411号文件的形式就将出资4980万元支持锦州港进行航道工程建设一事函复辽宁省交通厅。交通部出资4980万元支持锦州港航道建设,这是锦州港自开港以来争取到国家支持单项资金最多的一次,也充分证明了锦州港的重要作用和良好的发展前景。
从走势上看,该股前期在非理性杀跌之后,股价已经调整至年线附近,作空风险的释放已相当充分,近期该股已脱年线先于大盘企稳后持续温和放量上扬,随着该股股价悄然突破前期的下降通道,上升空间已经豁然开朗,后市随时有望展开一轮加速上攻行情,可重点关注。(东方智慧)
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