北京奔驰股权变更为时尚早

    ⊙本报记者 吴琼

    随着戴·克集团正式出售克莱斯勒公司,这个庞大的跨大西洋联盟即将开始分解家产。戴·克集团在中国的合资企业———北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒(下称“北京奔驰”)也受此影响。

昨日,上海证券报获悉：由于戴姆勒、克莱斯勒还未分家产,故北京奔驰的股权变动还为时过早；且股权仅在戴姆勒、克莱斯勒间重新分配,原北汽控股的持股比例不会受到影响。而外方股权一分为二,或会增加北汽控股的话语权。

    业界一度猜测,随着9月份戴姆勒出让克莱斯勒交易的完成,北京奔驰的三方股权将会重新分配。

    北汽控股公司董事长、北京奔驰董事长徐和谊表示：由于外方股东出现变化,北京奔驰的股权结构面临着几种调整的可能性,名称也将随之变化。

    徐和谊强调：北京奔驰股权仅在两个外资伙伴中重新分配,而北汽控股的股份仍保持50%的比例。

    昨日,记者致电北京奔驰新闻办公室主任阮伟建,他表示：“目前,北京奔驰没有发生变化。克莱斯勒和奔驰车仍按计划生产和销售。”

    2007年上半年,奔驰在华销量超过13500辆,较2006年上半年增长28%；2007年6月份,克莱斯勒300C销量达2000台。

    此外,北京奔驰新车克莱斯勒Sebring(赛百灵)和奔驰新C级轿车也将按计划投产；JEEP、克莱斯勒品牌网络建设也在全面展开,目前共批准了120家经销商。

    阮伟建指出：股权变更需等外方分家产后才能进行。届时,外方股东将议定各自在北京奔驰的持股。

    而2007年9月,戴·克出让克莱斯勒的交易才可能正式启动。在此之后,双方才会对分拆全球合资公司的资产。真正落实到北京奔驰勒身上,则可能是2008年的事。

    无论是对克莱斯勒还是戴姆勒而言,北京奔驰都是其中国战略的重要棋子,也是双方在华仅有的、达到量产的合资企业。预计,在北京奔驰股权重新分配上,克莱斯勒、戴姆勒将展开一场艰难的谈判。

    “不过,这对于北京奔驰的中方股东北汽控股是件好事。”新华信汽车分析师孙木子指出,“外方由一个共同体变成两个完全独立的公司,其在合资公司的话语权将削弱。北汽控股或许可以较合理的引进费用引进更多产品。”

（来源：上海证券报) 搜狐证券声明：本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构，不代表搜狐证券自身观点与立场，建议投资者对此资讯谨慎判断，据此入市，风险自担。