中新网8月2日电 据中国铁道部网站消息,铁路暑运一个月发送旅客1.31亿人,同比增加1118万人,同比增长9.3%,创暑运历史新高。面对连创新高的暑运客流,铁路通过积极增开临时旅客列车,实行动车组重联等措施,努力满足客流需求。
作为铁路第六次大提速后的首个暑运,铁路客运能力大幅增加。但由于旅客发送量连创历史新高,某些时段甚至高于春运期间客运量,铁路运能仍然十分紧张。7月14日,全国铁路发送旅客454.5万人,创暑运历史最高纪录。暑运一个月来,全国铁路发送旅客1.31亿人,其中中长途直通旅客5242万人,同比增加558万人,同比增长11.9%。
面对连创新高的暑运客流,铁路部门积极采取各种有效措施积极应对。针对京广、京沪、京哈、陇海、沪昆、胶济等热门线路客流需求,铁路部门大力组织增开临时旅客列车,确保客流高峰旅客不积压。暑运以来,铁路共加开临时旅客列车5510列。
针对沪宁间、京津间客流较大实际,铁路采取了动车组重联方式扩大运能。目前这些地区已有66列动车组列车采用了重联方式运行,每列车定员为1200到1400人,客运能力得到了较大提升。暑运期间,通过动车组重联,京津间动车组列车客运能力每天增加了13420座,动车组列车运输能力接近原来的两倍。据悉,铁路部门还将根据客流需要开行更多16车编组动车组列车,以满足旅客需要。
暑运以来,铁路部门不断根据旅客需求完善动车组列车开行方案。在逐步增加动车组列车开行数量的同时,根据客流情况,进一部增加了动车组列车停站,并进一步优化了列车运行时间。目前,铁路日开行动车组列车达到328列,动车组列车全程席位利用率平均达到了119%。
暑运以来,铁路部门加强调度组织,旅客列车正点率始终保持较高水平。全国铁路旅客列车始发正点率为99.7%,终到正点率为98.7%;动车组列车始发正点率为99.9%,终到正点率为99%。(高李鹏)
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