昨日两市继续走高,有色、汽车、钢铁等板块表现较为活跃。但是,受外围市场调整的影响,大市上涨的动力有所减弱,在指数短期升幅较大的情况下,投资者要注意加强防御意识,短期内建议关注交通运输板块。
和其它板块相比,交通运输板块,尤其是高速公路基本上是市场的估值洼地(目前加权市盈率约45倍),仅次于钢铁股。
高速公路2007、2008年的市盈率分别约为25倍、20倍,港口2007、2008年的市盈率分别约为40、32倍,铁路2007、2008年的市盈率分别约为35、30倍。
从业绩的推动力来看,交通运输板块主要有两大块,即行业内延式增长以及外延式扩张。具体而言,高速公路板块的资产注入概率不高,因此业绩难以大幅增长。港口方面,受煤炭、矿石、钢铁等快速增长助推,港口增长速度略高于高速公路。1-6月,货物吞吐量同比增长15.5%,集装箱吞吐量同比增长24.1%;此外,港口板块的整合力度也是较大的,继上港集团、天津港的整合完成后,营口港、深赤湾等港口的资产整合也在进行当中。铁路方面,第六次提速后,铁路的运力大大提升,1-6月累计完成铁路货运量同比增长10.5%;客运量同比增长5.40%;值得注意的是,未来几年内铁路做大做强的动力较强,铁道部明确表示将进一步扩大股份制改革试点,推动大秦、广深、铁龙三个上市公司实现再融资。据预测,2020年前铁路进入大建设周期,平均每年投资2500亿元。
综合而言,高速公路板块的安全边际较高,但上涨空间估计不大;相比之下,铁路板块尤其值得关注。(广州万隆)
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(责任编辑:单秀巧)