内蒙古：发展口岸经济　兴边兴区富民

　　新华网呼和浩特8月7日电（记者任会斌、柴海亮）坐在宽敞、现代化的办公室内，王泽军颇为感慨。上世纪90年代初，他怀揣3000元钱，只身从农村来到我国最大的陆路口岸满洲里做商贸、当俄语翻译……10多年里饱经创业艰辛。

　　如今，他已是满洲里市一家著名企业的总经理。“是口岸经济发展成就了我。”王泽军说。

　　如他所说，近年来内蒙古迅速发展的口岸经济，为众多客商以及边疆地区及其居民的发展提供了机遇。

　　内蒙古自治区与蒙古国、俄罗斯接壤，边境线长达4221公里，横亘在祖国的北疆。依托优越的地理条件，内蒙古以口岸带动开放，昔日荒寂的边疆眼下已成为发展的热土。

　　据内蒙古商务厅口岸办副主任刘松介绍，内蒙古现有边贸口岸18个，其中满洲里口岸为我国最大的铁路口岸。目前，内蒙古与蒙古国、俄罗斯的经贸合作已涉及建筑、蔬菜种植、电力、矿产开发、养殖、绒毛、纺织、食品、小商品等行业。2006年，内蒙古的口岸货运量首次突破3000万吨大关，达到3025万吨，同比增长12％。

　　蓬勃发展的口岸贸易，为内蒙古经济发展注入了活力。2006年内蒙古对蒙古国、俄罗斯的贸易额已分别达到5．8亿美元和22．9亿美元，同比分别增长57．9％、30．5％。内蒙古的外贸进出口总额也已从1978年的0．16亿美元增至59．47亿美元。

　　作为我国最大的铁路口岸，满洲里口岸去年过货量已达2171万吨，增长24％，出入境人员累计约169万人次。眼下，满洲里楼房林立，每天在满洲里生活、工作、旅游的俄罗斯、蒙古国人在1万左右。与2000年相比，“十五”末期满洲里的经济规模增长了4倍，居民可支配收入翻了一番。

　　与蒙古国接壤的内蒙古新巴尔虎右旗原本是牧业旗，近几年来，这里逐渐成了蒙古国的“菜篮子”。如今，仅有500多户人的呼伦办事处拥有温室600多座，每年向蒙古国出口蔬菜5万多吨。

　　呼伦办事处牧民赵玉春种了4个蔬菜大棚和30亩菜地，蔬菜大部分出口，年收入超过4万元。当地500余户牧民像赵玉春一样靠种植蔬菜出口走上了致富路。“祖祖辈辈放牧，没想到靠种菜过上了好日子。”赵玉春说。

　　随着对外贸易的迅速发展，口岸过货能力不足的问题正日益凸显。刘松举例说，2006年，满洲里口岸过货量已达2171万吨，但目前满洲里口岸每年实际过货能力仅为2000万吨，贸易效率大受影响。

　　为改善口岸过货能力，近年来，内蒙古投入大量资金进行边贸口岸扩能。总投资2650万元的满洲里公路口岸二期续建工程自去年启动以来，目前口岸封闭场区扩建工程已经完工，货运区报关及联合办公大楼工程也已接近完工。到今年10月，总投资3．3亿元的满洲里西郊机场扩建工程将竣工投入使用。投资达20．4亿元的滨洲铁路海（海拉尔）满（满洲里）段复线及满洲里铁路口岸再扩能工程也已在加紧实施，预计今年底将投入使用。

　　除满洲里口岸外，近几年来内蒙古还投资建设了其他边贸口岸，并计划新开放边贸口岸10多处，以进一步扩大与蒙古国、俄罗斯的贸易规模。

　　刘松说，内蒙古与蒙古国、俄罗斯经济互补性强，合作潜力非常大。近几年内蒙古已出台了资金补助、信贷贴息等扶持政策，鼓励进一步扩大与蒙古国、俄罗斯的社会经济交流与合作，以更多地实现互惠互利。