金龙汽车(600686)目前共有1.3万辆左右大中客产能,公司计划明年将集美大金龙大中客的产能扩张到1.3万辆左右,这样大金龙总的大中客产能将达到1.7万辆左右。另外,公司还在建设大金龙的轻客项目,金龙车身生产基地也在向集美工业城转移。
未来公司将以集美工业城为核心生产基地,打造国内最强的客车生产企业。
除了公司自己的建设项目之外,配套供应商的建设项目也正在进展之中。目前玉柴已经在公司周边进行了发动机项目的建设规划,其他的一些配套设施也正在逐步建设当中。金龙凭借丰富的供应商配套体系所建立的“菜单式”零配件选择体系具有较大的优势。公司目前中客和轻客的销量上升较快,并且在12米以上的大客销售方面也取得了突破。公司已获得北京公交系统13.7米的大客订单。另外,已研发成功高技术含量的机场调度车辆,未来预计将打开这部分市场。
兴业证券分析师韩吟华认为,公司一直努力进行着股权方面的整合,但是由于各种因素的影响,目前还没有具体的进展。金龙汽车在股权整合后业绩保持高速增长,年复合增长率将保持在30%左右,维持07、08、09年每股收益分别为0.75、0.97、1.33元的预测,未来的股权整合预期将带来更大想象空间,维持“推荐”的评级。
作者:今日投资
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(责任编辑:吴飞)