宝钢股份：与中远集团签署三协议 战略合作升级

　　国内五大钢铁巨头之一的宝钢集团，自2004年与航运物流巨头中远集团结成战略合作伙伴关系后，日前又有扩展与中远集团合作计划的进一步动作。

　　战略合作升级

　　《每日经济新闻》昨天从宝钢集团有限公司获悉，8月4日，宝钢集团与中国远洋运输（集团）总公司签订了三项长期运输合同，将在进口铁矿石、煤炭等方面展开更深层次合作。同时，据中远集团总裁魏家福透露，中远为宝钢定造的第一艘30万吨散货轮也将于明年下水投运，为宝钢原料运输服务。

　　据介绍，宝钢集团与中远集团此次签订的三项长期运输合同主要内容包括：新增两艘30万吨级承运巴西到中国的铁矿石散货船20年运输合同，每艘年运量分别约114万吨；一艘7万吨级承运进口煤炭散货船3年运输合同，年运量约45万吨。截至目前，双方已签订了4艘30万吨大船长期运输合同，中远已成为宝钢30万吨船型的全球最大合作伙伴。

　　宝钢方面表示，此次与中远集团在海南签订《进口煤炭运输3年合同》、《沿海运输9年协议暨3年合同》和《30万吨级巴西/中国铁矿石20年运输合同》，对进口铁矿石、煤炭等货运量、期限、运力安排、运价等具有更强的操作性，同时标志着“双方战略合作关系提升到了更高层次，迈向了更广阔的发展领域。”

　　合作升级背后

　　魏家福表示，中远集团和宝钢集团在进口煤炭、铁矿石运输领域建立具有国际竞争力的战略合作伙伴关系，将为各自发展提供强有力的支持。据记者了解，今年首度跻身世界500强的中远集团多年来都是宝钢集团大宗原料运输业务的主要承运商。目前拥有和经营着600余艘现代化商船，3000余万载重吨，年货运量超过2亿吨，航行于世界150多个国家和地区的1200多个港口之间。

　　国内钢铁企业与海运巨头结盟合作，实际上是国内钢铁业针对海运费近半年来暴涨形势所制定的应对之策。今年6月份，我国进口铁矿石2690万吨，5月进口铁矿石2762吨，连续两个月持续走低。但同时，海运费却在高位波动不止。5―6月海运费继续维持高位，波动幅度更加明显。其中，巴西-中国航线运费上涨1.562美元，澳洲-中国航线运费上涨0.532美元。从5月中旬开始，一直到6月18日，一个月的时间内，巴西航线跌幅最高达到16美元，约28%。澳洲航线也有8美元的跌幅，达34%。但仅仅两周后，巴西航线海运费每吨上涨9.34美元，澳洲航线每吨也上涨了5.96美元。

　　7月18日，中国钢铁工业协会常务副会长兼秘书长罗冰生在接受媒体采访时表示，海运费近半年来的大幅增长，使得运价已经比去年上涨了1倍左右，垄断、操纵海运市场的企业从中获得了暴利。为了应对海运价格高起，中国钢铁工业协会正式宣布钢铁企业与国内海运巨头结成合作同盟。

　　另据报道，按照中钢协的计划，中国钢铁版图将划分为河北、山东―山西、华中、华东、华南五大区域，并确定分别由首钢、济钢、鞍钢、武钢和宝钢为上述五大区域组长，由这些核心企业为其他企业代理海运业务。并拟与中远、中海、中外运等远洋运输企业建立3-5年的长期战略合作协议。

　　罗冰生透露，中国钢铁工业协会接下来“还会采取进一步的措施”，按区域就近的原则，把海运业务集中起来。

　　协议主要内容

　　新增两艘30万吨级承运巴西到中国的铁矿石散货船20年运输合同，每艘年运量分别约114万吨；一艘7万吨级承运进口煤炭散货船3年运输合同，年运量约45万吨。

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