合资企业自主研发破冰 背景品牌市场等争议难平

　　作者：王海蕴

　　以往只是引进国外技术、生产国外品牌汽车的合资企业在发展自主品牌上一直难以迈出关键一步，即便已经具有较强的研发能力，往往也只停留在对引进产品的本土开发上。最近，广州本田和上海大众相继打出自主研发牌，在业界引起广泛关注，并由此引发了种种争议。

　　最近，广州本田和上海大众两家汽车合资企业相继打出自主研发牌。先是上海大众与德国大众集团签署联合声明，双方将在大众新一代B级车平台上，重点为北美和中国市场开发一款全新的帕萨特轿车，上海大众将负责新车型车身包括主要外饰件和内饰件的开发。紧接着，广州本田汽车研发公司揭牌，宣告广州本田自主品牌项目正式启动，并计划第一款广州本田自主品牌轿车将于2010年上市销售。

　　近20年来，中国汽车业迅猛发展，合资企业起到了十分重要的作用。但合资企业以往只是引进国外技术、生产国外品牌汽车，在发展自主品牌上一直难以迈出关键一步，即便已经具有较强的研发能力，往往也只停留在对引进产品的本土开发上。因此，此次广州本田和上海大众自主研发破冰在业界引起广泛关注，并由此引发了种种争议。

　　背景之争

　　汽车合资企业自主研发得到大多数业内人士的认同。原中国汽车工业公司总经理陈祖涛认为，自主研发应该是多元化的，合资企业进行自主研发就是其中的一种，国家应该提倡而不是限制。而且，合资企业自主研发，能帮助中国汽车业尽快了解欧美法规、质量要求、环保、国情等各方面的内容，使中国车更容易被世界接受，进入国际市场的进程无疑也会加快。

　　一位民营汽车企业的相关负责人向记者表示，无论是民营企业还是合资企业都是中国企业，谁进行自主研发都对中国汽车业的发展大有裨益。

　　但也有不少人对此表示质疑，认为目前在国内汽车市场上，自主品牌含金量和附加值并不高，同样的技术或产品，如果挂上外方的商标，不仅可以卖个好价钱，而且更容易被市场接受。因此，外方同意合资企业推出自主品牌，理由并不充分，有作秀之嫌。

　　对此，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明指出，汽车合资企业搞自主研发主要有两方面的原因，除了受我国政策的影响，更重要是为了应对成本压力和竞争的需要。他表示，中国汽车市场发展很快，每个月都会上市多款车型，仅凭外方研发再把车型拿到中国来进行改进，不仅耗时长，而且也不一定适合中国市场；而利用中方优势自主研发，成本将大大降低，技术基本成型，开发速度快，也更贴近中国市场。

　　中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光分析认为，汽车合资企业进行自主研发是中国汽车业和中国汽车市场发展的必然结果。从中国企业的角度看，在产品开发方面经历了复制、外包开发、利用国外产品平台进行车身开发的阶段后，现在需要进行平台开发；从国外公司的角度看，在中国经历了整车进口、引进车型国产化、利用全球化车型平台进行改进开发等阶段后，也进入了平台开发的阶段。因此，根据中国市场需求自主研发已经成为中外双方共同的需要。

　　品牌之争

　　据记者了解，汽车合资企业的外方在合资公司的自主研发上也设有底线。日本本田株式会社社长福井威夫在不久前召开的一次新闻发布会上表示，广州本田自主研发成果不能和本田现有车型冲突，广州本田所开发的汽车是小型车，售价应低于本田品牌，不能与本田发生竞争。上海大众同样也遭遇到类似的烦恼。有消息称，尽管德国大众开始逐步放开上海大众的自主研发权，但在研发权限方面同样有所制约，上海大众自主车型NEEZA在2006年北京国际车展上露面之后再没有大张旗鼓地宣传过，可见外方公司对合资企业的自主研发权限仍“留有余地”。在这样的前提下，“汽车合资企业的研发成果能否算是自主品牌，知识产权属于谁”成为业界争议最多的话题。

　　广州本田执行副总经理付守杰表示，虽然最初的产品仍将依托本田的产品平台进行开发，但广州本田自主品牌将启用全新的标识，第一款车将于2010年正式投产。

　　其实，品牌问题很容易界定。国家发改委主管汽车的一位负责人表示，定义自主品牌，最简捷的方法就是看在车身前部中央位置的LOGO是不是在中国注册的，而不管这辆车是谁设计的，使用了谁的技术，零部件是不是进口。

　　市场之争

　　不少业内人士认为，合资企业推出自主品牌，有可能挤压目前国内民营企业的生存空间。国内一家汽车企业的负责人在接受采访时直言不讳地说，由于合资企业的背后都有强大的跨国汽车企业的支持，因此，无论在资金、技术，还是人才、管理等方面，民营汽车企业都与之相差甚远。而且，为了与外方原有品牌区隔开来，合资企业极有可能首先涉足中低端产品。而长期以来，囿于成本过高，跨国汽车企业几乎放弃了中国中低端轿车市场。如今，合资企业完全可以利用本地化设计以及工程开发成本低廉的优势，在跨国公司车型平台上打造出有竞争力的中低端产品。这无疑会对目前产品以中低端为主的国内民营企业带来挑战。

　　但民营企业对此并没有表现出过多的忧虑。一家长期坚持自主研发的民营汽车企业负责人向记者表示，合资企业自主研发带来的市场竞争是不可避免的，但其现在只是跨出了自主研发的第一步，要想形成真正的开发能力，并不是在短时间内能完成的，需要人才、技术等方面的积累，而在此期间，民营企业也不会停滞不前。因此，合资企业自主品牌的推出未必能压缩国内民营企业的生存空间。

　　虽然业内对汽车合资企业的自主研发尚有争议，但有一点毋庸置疑，自主研发已成为汽车发展的趋势，无论是跨国汽车企业还是中国汽车企业，在竞争日益激烈的中国汽车市场甚至国际汽车市场上，惟有不断提高自己的研发能力，才能提升竞争力。