解决民航业发展过快问题 首都机场48航班被调减

　　一直处于满负荷运转状态的北京首都国际机场，终于可以有时间喘口气了。民航总局昨日宣布，下发《民航总局关于调控航班总量、航空运输市场准入和运力增长的通知》，并从即日起，调减首都国际机场国内航班，具体为每日48个航班。

　　旅客不会受到影响 “目前民航业地面资源过于紧张。”对此，民航总局相关负责人表示，此举主要是为了抑制航空运输发展过快的趋势，促进民航全面协调可持续发展。

　　根据调减方案，首都机场将从每日高峰时段减少48个航班。不过民航总局明确表示，由于运力充足，本次调减不会对旅客出行构成影响。

　　此外对方还透露，本次调减的具体执行时间为今年8、9月份至2008年3月份。根据方案，今年10月底之前首都机场的航班总量将调减为1050架次/日，小时高峰58架次；11月至2008年3月底调减为1000架次/日，小时高峰55架次。为此，从8月15日至10月27日调减国航、南航、东航等公司往来北京的336个航班。

　　航空公司“服从大局”

　　“我们肯定不愿意调减航班，因为有航班时刻就代表着金钱啊！”昨天，多家航空公司内部人士都对记者“大吐苦水”，航空公司肯定会受到一定的影响。不过，对方均表示会严格遵照民航总局的安排，顾全大局。

　　对此，中信建投航空分析师李磊认为，民航总局此举显示出市场需求增速过快，与航空业基础设施建设落后之间形成的瓶颈制约作用。在本次航班调减的大背景之下，航空公司在航班运力的投放量上肯定有所减缓，不过相对每个航班的客座率将会有一定的提升。

　　根据民航总局统计，近年中国航空运输事业发展迅速，保持了16%以上的年均增长。特别是2007年以来，航空运输总周转量累计同比增长19.6%。但随着行业的快速发展，专业技术人员、空域资源和机场保障能力不足等问题日益突出。

　　京沪快线不在调减范围

　　尽管民航总局并未明确公布调减的航班班次，不过相关负责人还是明确表示，刚刚在本月6日推出的北京至上海虹桥之间“京沪空中快线”，并没有进入本次调减范围。

　　目前，首都机场能够满足每日起降1150－1200架次航班的要求。国内通航城市91个、国际及港澳台通航城市78个，在首都机场运营的航空公司共有67家。2006年首都机场的旅客吞吐量4865万人次，进入全球机场旅客吞吐量前10名。2007年预计服务旅客5500万人次，2008年将服务6600万人次。

　　此外，自首都机场至小型机场和红色旅游地区机场的航线、自小型机场和红色旅游地区机场到首都机场的航线每周不足14个班次的航线不在本次调减范围。商报记者 陈子建