三大航上半年全部盈利 成本上涨加速
商报讯(记者 陈子建)时隔三个季度之后,中国内地三家最大的航空运输企业——中国国际航空股份有限公司(以下简称“国航”)、中国东方航空股份有限公司(以下简称“东航”)、中国南方航空股份有限公司(以下简称“南航”)再次一起登上了盈利的“彼岸”。
昨天,南航发布今年中期业绩报告。公告称公司营业总收入人民币2.52亿元,同比增长19%,实现母公司股东应享有净利润为3.08亿元。相比之下,南航去年同期亏损8.35亿元。
“人民币持续升值是我们盈利的关键。”南航一位内部人士告诉记者。据统计,在今年上半年,南航共完成运输总周转量4249.60 百万吨公里,同比增长14.6%;实现旅客运输人数2644 万人次,同比增长16.6%;货邮运输40.35万吨,同比增长7.2%;客座率71.9%,同比提高1.7%。
尽管如此,一直处于高位运行的国际油价,仍然可能导致航空公司在年底无法交出令人满意的成绩单。南航公告显示,公司今年上半年航空油料成本为85.98亿元人民币,比去年同期上升21.4%。
“航空燃油的成本,已经成为航空公司的一项负担,肯定会影响业绩。”对此,相关证券分析师对记者表示。目前,9月份原油期货结算价上涨至78.21美元/桶,比此前2006年7月14日的历史最高价77.03美元/桶,高出1.18美元/桶。
此外,东航曾在一季度亏损5.5亿元的情况下,预计中期业绩将实现盈利。国航在上个月底,更是将原预测的上半年净利润增幅从100%以上调高至2000%以上。但摩根士丹利曾表示,采用国际会计准则计算,国航2006年上半年盈利为4.58亿元,但以国内会计制度计算,则仅为4500万元人民币。
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南航订购55架波音737
商报讯(记者 陈子建)昨天,记者从南航获悉,该公司向波音公司购买了55架B737-700/800飞机。根据该合同,波音将于2011年5月至2013年10月向南航全部交付上述飞机。
“我们会利用这些飞机开展国内和地区航线。”南航副总经理王全华告诉记者。不过,南航并未透露本次交易的具体价格,但表示波音已在目录价格的基础上给予了相当的折扣。目前,根据美国波音公司的目录价格,B737-700飞机的目录价格为每架5700万-6750万美元,B737-800飞机的目录价格为每架7050万-7900万美元。
“波音正在与南航进行订单的最后落实工作。”昨天,波音中国公司相关负责人表示,这笔订单与之前中国航空器材进出口集团和波音签订的150架订单没有任何关系。赵振超/制表
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