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大秦铁路二线蓝筹机构增持评级

  回顾最近一个月行情,在蓝筹股带动下,沪综指逼近5000点,两市绝大多数蓝筹股品种均有50%以上上涨,这对于涨幅严重滞后的大盘蓝筹股而言,出于比价因素,短线补涨要求显著。

  大秦铁路(601006)作为我国能源动脉的资本平台,在未来大股东铁路资产注入的预期下,多家权威机构发布增持评级,而在本轮行情中竟然无任何表现,短线补涨要求相当迫切。


  行业面临跨越式发展机遇

  根据“十一五”规划,我国铁路投资将达到1.5 万亿元,将是“十五”建设投资规模的4倍。由于借款不能作为资本金出资,股市成为铁道部筹集建设资金的重要渠道。

  在今年年初的全国铁路工作会议上,铁道部明确表示年内推动大秦、广深、铁龙三个上市公司实现再融资。公司控股股东太原铁路局承诺在对下属铁路运输主业资产改制时,如该类资产与公司业务相关或经营范围相近,将给予公司优先收购权或参与权。作为铁路行业资本市场的重要融资平台之一,在国有资产证券化的大背景下,大秦铁路的资产注入值得期待。

  多家机构给予增持评级

  正是因为未来资产注入的预期,多家研究机构给予公司增持投资评级。权威机构认为,在考虑资产收购的前提下,大秦铁路的合理估值在18.70元至20.16元之间。而前期国泰君安证券研究所也曾调高公司目标价格至20元至24 元,主要的理由是,公司有明确的资产注入预期,而目前具有资产注入预期的天津港、上海机场、盐田港公司估值水平高于大秦铁路,公司目前估值有较高的安全边际,此外,持续收购铁道部的煤炭运输线路资产,拥有线路路网的完整性及规模性也将提升其估值水平。

  铁路第一股 补涨要求强烈

  大秦铁路作为中国铁路第一股,具备资产注入预期下的高增长性,竟然在本轮行情中无任何表现,涨幅甚至不及股指。作为涨幅严重滞后的大盘蓝筹,短期该股补涨要求强烈,建议市场积极关注。

  (大通证券 董政)(来源:上海证券报) 搜狐证券声明:本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构,不代表搜狐证券自身观点与立场,建议投资者对此资讯谨慎判断,据此入市,风险自担。

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