"事不过三",但在S飞亚达的股改中没有得到应验。
8月22日,S飞亚达正式发布公告称:第三次股权分置改革工作已于2007年8月21日结束,由于前4名流通股股东分别投出了反对或弃权票,占流通股股东投票总数的45.69%,致使公司第三次股改仍未获通过,并将于23日正式复牌。
至此,被市场寄予厚望的S飞亚达第三次股改又再次以失败告终,第三次被流通股大股东河南方晨科贸有限公司搭"箭"射落。
"这个结果确实让我们接受不了。"21日下午,作为飞亚达众散户之一的王先生在获知上述情况后,第一时间致电记者。
三蹈覆辙
历史往往惊人的相似。
同样的股改方案,相似的股东结构,相似的表决情况,同样的表决结果,在短短4个月后又同样在飞亚达身上上演。
7月14日,S飞亚达在公布其第三次股改方案之后,就引起市场的关注。
"从股权分置以来,似乎还没有连续三次股改被否的先例。飞亚达之所以敢启用与被否的第二次股改完全一样的方案,是应当有所准备的。"有市场人士分析认为,飞亚达对于第三次股改似乎胸有成竹,志在必得。
其后,S飞亚达更是爆出遭遇神秘股东的消息(详见本报7月18日报道<梅开三度,飞亚达股改疑遭魅影危机>),面对种种质疑,飞亚达公司方面选择了封口缄默。
7月30日、31日,S飞亚达大股东深圳中航实业旗下深圳南光集团股份有限公司和深圳天马微电子公司分别获得中国证监会有关核准非公开发行股票的批文,这被市场人士解读为中航已有足够筹码促成此次股改的顺利地通过。
8月初,坊间传出飞亚达十大流通股股东中的几只基金因不看好此次股改的结果全身而退,给飞亚达第三次股改蒙上了一层阴影。但不久就被证实纯属谣言。
同时,一份堪称漂亮的中报于20日如期出炉:主营业务收入达35038万元,比去年同期增长51.45%,实现利润总额3098万元,比去年同期增长81.41%;实现净利润2700万元,比去年同期增长104.77%。2007年1-9月累计净利润同比增长50%-100%,
似乎一切都在朝着市场预期的方向发展,但曾在第二次股改中投出反对票的前四大流通股东,仍然屹立的地位,又好似暗藏杀机。
果不其然,在21日的股东大会上,"神秘股东"第三次领衔通过网络投出反对票,其后,深圳市星伦网络科技有限公司、上海德麟物业管理有限公司、开封鑫丰商贸有限公司纷纷投出弃权票,虽十大流通股股东中其他六大基金以"赞成"票力保,但终因"力薄",而未达到股改通过的2/3的表决票数,河南方晨第三次"偷袭"成功,S飞亚达铩羽而归。
暗箭
"明枪易躲,暗箭难防。"
对于此次股改最后倒戈的原因,飞亚达公司这样解释道:"经多次寻访仍未能联系到上述四家主要流通股股东,无法知悉上述股东的真实意图。上述流通股股东也未与公司主动联系,但在投票时又通过网络投了反对或弃权票,致使公司股改工作多次未果,也直接影响了其他流通股股东的利益。"
但对于以上解释,散户们似乎并不买账,认为大股东此前有虚假陈述嫌疑,比如"停牌沟通期间说经与主要流通股股东协商,维持原方案不变,现在又说在沟通期间,找不到前四大流通股股东的法人,这不是拿广大股民开涮?"
"这已经是方晨科贸第三次"弯弓射小飞"了。"一散户无不戏谑地调侃道,"难道在前两次在同样地方跌倒的教训,还不足以引起飞亚达有关方面的警示?"
对于散户的质疑,飞亚达董秘郝惠文告诉本报记者:"主要的流通股股东并不仅仅是指前四家股东,此前我们和前十大流通股股东中的其他几家股东都沟通顺畅,除了上述的四家公司反对或弃权以外,所有的基金都几乎无一例外地投出了赞成票,我们尝试了能想到的一切办法与前4家流通股股东联系,但他们所有登记的地址和电话均联系不到相关人员,对方也未主动与公司联系。"
"8月10日,股权登记日后,当我们获悉前四大股东仍然未有所变化时,就已经预感到不妙。"中航实业董秘曾军告诉记者,"我们希望他们能够在现在飞亚达股价不断高攀的同时有所减持。"
但事实这四家股东一直蛰伏不动。据统计,在刨去投反对或弃权的前四大股东的票数后,其他投反对票的散户或机构一共不到10万票。
"有什么要求,大家可以摆在桌面上来谈。"郝惠文有些无奈,他透露说目前还是希望上述四家公司能够主动出面和公司联系,能够就一些想法进行下一步的沟通,"至少应该知道对方的想法。"
郝惠文介绍说,在第三次股改开始之初,飞亚达已经就有关方面加大了与股东之间的联系力度,而且也向有关部门反映了相关情况,"但是这四家公司就是不露面。"唯一的一次联系就是在第一次股改启动之初,方晨科贸方面曾给飞亚达方面发过一个传真,传真称对于股改对价的期望值是10送4.5。"此后就一直没有联系,而且当时的传真也没有留下任何的联系方式。"
"第四次股改我们已经有所准备了。"曾军在接受记者采访时表示,对于是否会在第三次对价方案上有所提高,曾军表示还需要向上级主管部门申报。
"飞亚达的局面的确有点让人思考。"一市场人士告诉记者,"在以前的案例中,流通股股东敢于公然对垒大股东,并掌控主动权的案例并不多,主要原因还是在于飞亚达流通股过少,而又控制得比较集中,前四大股东就占有1900万股,接近流通股本的1/3。一旦集中的几家联手,可能就会造成"一夫当关,万夫莫过"的局面。"
(责任编辑:雍非)