机构:银华投资
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摘要
1、07年中报增长;
2、景气行业巨头,外资合作题材
3、估值偏低,比价偏低、处价值洼地品种
4、技术面上升态势明显,逢低积极介入
内容
投资要点:
经营及业绩有所提高 集团回归仍无时间表
2007 年上半年公司的各项应收款项为29.46 亿元,同比增加61.55%,占主营业务收入的比重达到42.95%,同比提高7.36 个百分点,表明企业目前的业绩似有流于账面的嫌疑;各项应付款项为55.98 亿元,同比增长53.62%,应付大于应收,表明整车企业还是具有较强的转嫁风险能力的。
此外公司的各项费用支出继续呈现增长态势,达到5.37 亿元,同比增长17%,增幅低于主营收入增幅,表明企业相关费用控制见到一定成效;而受成本压力影响,主导产品的盈利能力有所下滑。
相关财务指标分析显示,公司的现金还是相当充裕的,经营性现金流同比增长
16.52%,虽然企业的负债率水平有所提高,不过仍在合理范围,且企业的短期偿债能力依然较强。
2007 年上半年公司除了自身轻型汽车保持快于行业平均水平的增速外,受集团中重型载货汽车回升的拉动,其发动机业务再度呈现高速增长态势。此外郑州日产的Pickup 和SUV 的发展也令人鼓舞。
不过由于市场竞争激烈,成本压力依旧,因此最终公司的盈利在扣除非经常性损益后同比仅增长12.53%。
由于2007 年公司所面临的市场环境依然严峻,加之成本压力较大,因此预计公司2007 年的EPS 为0.26 元左右。
通过采用包括PE 法在内的多种方法估算,由于公司既有整车的生产,又有发动机及铸件等零部件的制造,因此可以按照30 倍PE进行估值。至于公司的控股股东从香港市场回归A 股市场,虽然其大方向是明确的,但是至今H 股的回归进程尚未开始,同时考虑到A 股市场对于H 股回归的承受能力以及公司集团在H 股的地位,在明年第一季度前似乎无法实现。因此在综合考虑汽车行业和企业的后续发展等情况后,维持对公司“谨慎增持”的投资评级
不变。
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