东航牵手新航淡马锡 复牌巨量封涨停

　　全景网9月3日讯停牌超过三个月的东方航空（600115）在成功引入新加坡航空和淡马锡为战略合作伙伴后，今日复牌。10点30分，东航A股即被超过230万手的巨量买单封于涨停，显示出市场对其的追捧热度。

　　今日东航刊登定向增发H股的方案，东航拟以每股港币3.80元的价格分别向东航集团、新加坡航空公司、淡马锡定向增发1,100,418,000股、1,235,005,263股和649,426,737股H股；在拟议股权认购刚完成时，新航及淡马锡将分别持有本公司的新发行的H股，占本公司增资扩股后总股本的约15.7%和约8.3%。此次东航实行定向增发后，新加坡航空成为其第二大股东，东航的股份则有59.67%降低至51%，继续保持控股股东的地位。同时，东航集团、新航和淡马锡认购的东航股份在交割日后三年内不得转让。

　　2006年，中国国航实现35亿元的盈利，南方航空也扭亏为赢，而唯独东方航空报出28亿元的巨额亏损。这使东航寻找战略投资者，实现企业整体效益提升的愿望非常迫切。而新加坡航空公司是世界上少数几家拥有顶尖管理水平的航空公司之一，其“新加坡小姐”品牌形象享誉全球。2005年，新航获得“世界最佳航空公司”和“最佳服务中国亚洲航空公司”称号。新航也是全球最安全的航空公司之一，公司拥有最年轻的飞机群，飞机的平均机龄为3至5年，在保持机群高更新率的同时保证盈利能力反映了新航高超的管理技巧。此次新航参股东航，给了东航一个非常难得的学习机会，东航可以借鉴新航的高质量服务和管理水平，使自身的整体素质得到提高，而且提升空间还很大。

　　据新航总裁周俊成介绍，新航将派遣12人进入东航，分配在财务、服务、市场营销等部门。东航董事长李丰华表示，东航之所以选择和新航合作，首先看中的是新航的的品牌和卓越的管理，东航在改变资金结构后，就是要向学习新航的管理经验。

　　东航负责人表示，昨日签署的框架协议中的关于股权认购和战略合作的详细条款仍有待最终商谈和确定，并获得政府、监管部门和股东批准。（全景网/雷震）

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