创新基金的作用更多地体现在发展理念上,而不只是单纯的资金支持。创新基金的最大作用是提供了创新平台、知识平台,真正为企业做了实事,解决了很多问题,使企业积累了经验和知识。
科技型中小企业在发展中大多会遇到资金瓶颈。
天津市环科机动车尾气催化净化技术有限公司就是创新基金的受益者。作为是一家以环保技术起家的科技型中小企业,该公司开发的“应用先进并行计算技术制造的新型排气系统总成”项目在业内享有极高的知名度。
环科的“跳跃”成长
2001年环科公司成立之初,中国机动车行业的环保技术还徘徊在世界低端,而欧美和韩日企业在机动车环保技术上一直对中国实行严密的封锁。虽然中国正成为欧美和韩日机动车企业的制造加工中心,但对核心技术掌握甚少。环科公司抓住了这个时机,从问题入手开始了自主创新的发展之路。它利用技术上的优势申请承担了天津市重大攻关纵向课题“摩托车尾气净化催化剂涂附技术开发和评价测试”,2003年该课题顺利结项,公司依靠摩托车尾气净化催化剂技术的收入逐渐运转起来。
为了谋求更好的发展,2003年4月,环科公司入驻天津经济技术开发区。在这一时期,该公司完成了股权结构的变革,中国汽车技术研究中心成为环科公司的最大股东。此次股权结构的变化给环科经营带来了深刻的变化,作为最大股东的中国汽车研究中心成为环科的人才宝库、设备宝库、关系宝库,这些便利条件为环科公司提供了发展的动力。
在这样的背景下,环科公司的发展迈上了新台阶。环科公司凭借人才、技术优势明确了发展方向——走科研院所的发展道路,即通过解决研发难题,收取技术服务费用。凭借着低廉的价格、优质的服务和强大的研发力量,环科公司开始在汽车技术研发领域崭露头角,一些横向、纵向课题也纷至沓来,企业的发展逐渐有了起色,一个个项目的出色完成为企业的战略化运营奠定了坚实的基础。
随着汽车业的飞速发展,人们环保意识的不断增强,环境问题越来越受到政府以及社会方面的高度重视。针对这些新的情况,环科公司重新梳理了发展思路,对发展方向又一次做了重新定位,他们决定走机动车催化、净化技术的自主研发之路。而此时发展的资金成了摆在企业面前的难题。
当了解到创新基金可以为科技型中小企业创新创业提供资金支持后,该公司在2005年申请并获得了创新基金35万元。
面对着国内激烈的市场竞争,环科公司凭借雄厚的技术、人才储备,很快就在研发上取得了进展,相继研发了排气系统并行计算与动态模拟技术、转化器弥散分布器技术、汽油车用稀土基三效催化剂技术、稀土催化材料技术、摩托车用金属载体催化剂技术、柴油车排气净化低温等离子体技术和微波技术、催化转化器封装技术,获得实用新型专利1项,在国内外重要期刊发表论文近30篇、出版专著2部,还建立博士后科研工作站,其中有近20篇论文被SCI、EI、CA、ISTP或中国期刊索引所检索。在技术上取得突破的同时,环科公司在经济效益上也取得了突破。
创新基金改变企业发展理念
在环科公司的创新发展过程中,获得了创新基金的资助,这对公司的发展具有十分重要的意义。环科公司总经理程魁玉认为,创新基金对环科公司的作用更多地体现在发展理念上,而不只是单纯的资金支持问题。程魁玉表示,创新基金的最大作用是为企业提供了创新平台、知识平台、真正为企业做了实事,解决了很多问题,也使企业积累了很多经验和知识。同时,客户也对企业更加认可。
创新基金还提升了企业的自主创新能力,增强了企业员工的信心。创新基金项目的实施也使企业对自己提出了更高的标准和要求,促进了企业内部管理正规化,明确了企业的发展方向和目标。“我们要不断利用创新基金的协同效应发展企业。”程魁玉说。
据悉,目前该企业申报的另一项创新基金项目“基于CAE的车辆减振降噪新技术”已通过了天津市科委组织的专家评审,并且已在天津市科委网站上立项公布。
由于创新基金项目的实施和企业多年的发展积累,环科公司在汽车、摩托车排气系统设计、整车关键部件降噪技术研究和与之相关的数值模拟计算方面取得了一系列成功。到目前为止,环科公司已经与国内十多家汽车和摩托车生产企业建立了良好的合作关系,为国内多家著名整车企业提供技术服务。5年间、环科公司共承担了15项横向课题、12项纵向课题,主办了多项行业性的国际会议,逐渐成为国内汽车催化净化技术领域的排头兵。
面对成绩,环科公司并没有停止前进的脚步,企业决策层清醒地认识到自己与国际强手间依然存在差距,所面临的任务依然艰巨,必须走出低端市场向高科技含量、高附加值的技术领域迈进。
企业决策层经过反复思考后,逐渐清晰了环科的阶梯式发展战略:到2010年,企业研发队伍水平、产品技术开发能力、专有技术产业化水准达到国内领先;到2015年,企业研发队伍水平、产品技术开发能力、关键产品技术产业化水准达到国际先进;到2020年,企业拥有国际一流的研发基地、国际知名的专家队伍、国际一流的核心产品产业化基地。
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