北京首放：紧抓贯穿红九月的高速飙升龙头

机构：北京首放
紧抓贯穿红九月的高速飙升龙头

北京首放

前瞻性分析市场走势，准确捕捉主流热点是本栏最大特点。近期连续不断的提示投资者市场已经进入到了超级强势加速阶段，旗帜鲜明指出，市场大三浪不断延伸，连续为投资者推荐持续上涨的蓝筹指标股， 27日推荐马钢股份创出历史新高，21日推荐五粮液创出历史新高，8月8日中国联通，8月6日连续推荐的中化国际，8月1日中国石化，7月23日中信证券，7月22日工商银行，7月10日好当家，4月中旬包头铝业等等，无一不是典型的蓝筹个股，为投资者带来了丰厚的收益。

在权重蓝筹股、二线蓝筹股以及补涨股题材股等轮番启动的作用下，超级牛市的加速行情越演越烈，在连续的上涨之后，今天沪指终于出现了盘中的反复和震荡，多空在5300点附近进行了争夺，但多方仍牢牢控制着市场运行节奏，虽然在5300点下方收盘，但成交量保持在1900亿元附近，较前期有所增加，表明有观望和踏空资金流入市场，对于今天的震荡，我们认为，超级牛市仍将延续，这只是过程中的小小浪花，后市沪指仍将继续上扬，不断挑战历史新记录。盘中看，下跌个股多于上涨个股，尤其是一些业绩较差的个股，跌幅较大，而前期涨幅较大的权重股、蓝筹股等虽然有抛售压力，但逢底买盘也非常踊跃，而且二线蓝筹行业如航空、航运等联袂启动，也就是说，目前行情过渡到了前期涨幅偏小的二线蓝筹板块中，近期的获利机会就在有新资金流入的行业个股中，如高速路板块本周有明显的资金流入，也纷纷创出新高，其中的龙头公司如皖通高速600012，规模资金大举建仓，后市将迎来持续拉升，重点关注。

焦点一：场外资金异常庞大，耐心等待观望和踏空资金进??/p>

可以说，随着2006年的蓝筹股大涨，2007年第一季度的低价个股的疯狂，乃至5月30日绩差股的跳水，直至下半年以来一线蓝筹股的全线暴涨等，而最直接的现象则是指数一路不回头的创出历史新高，越来越多的投资者认识到了证券市场的魅力，越来越多的资金加入到了参与市场的行列。庞大的增量资金消化了丰厚的获利盘，而且在这种背景下，持股的投资者心态极为稳定，根本不会轻易抛出自己手中的筹码，这就形成了一种良性循环，即指数越向上，投资者心态越稳定，抛售压力越轻，而这时场外持有资金的投资者将会出现进场的心态，而我们从7月份以来的成交量可以看出，在6月份确实有相当多的资金流出了市场，等待和观望，但随着行情的不断向上发展，我们相信，这部分观望和踏空资金将会再度进场，而本周两个交易日沪市金额达到1900亿元水平，较前期有明显的增加，这就意味着场外资金正在悄然流入，而资金的流入必将继续推动市场的上行，推动牛市继续向上延伸。

焦点二：蓝筹不改核心地位，二线蓝筹行业板块风起云涌。

近几个交易日个股出现了普涨格局，无论是题材、补涨等，还是二线蓝筹等都存在较好的上涨态势，尤其是低价的品种，屡屡出现连续的快速拉升，形成了强大的赚钱效应，不过与此同时，权重指标股，如银行等走势却不尽人意，都在近期出现了震荡调整，甚至在今天成为最大的下跌动力，但是我们认为，这种震荡只是上升途中的技术性震荡而已，观望和踏空资金金的进场将继续推动蓝筹股联袂启动，而作为投资者而言，我们就必须提前动手，选择爆发目标，等待场外资金进场的追捧。近期个股的普涨过程中，低价股的爆发力最强，连续大幅拉升，甚至是连续的涨停都是从低价股身上产生的，出现这种现象的根本原因就是近期增量资金的选股偏好，从新进场的资金来说，不会对涨幅已经很大的高价股进行追捧，为别人抬轿，只会选择价格偏低的具有潜力的低价个股，可以说，价格低就是飙升的硬道理。因此，综上所述，投资者必须从低价权重蓝筹股中寻找黑马牛股。而且从近期钢铁、汽车、航空、航运等板块的启动来分析，增量资金的目标也正是前期涨幅偏小的二线蓝筹股，各个二线蓝筹板块已经是风起云涌，带来了赚钱的机会。

焦点三：大举建仓高速板块，飙升龙头皖通高速600012进入持续拉升。

在大盘持续创出历史新高的过程中，部分个股仍未达到前期高点，这些个股中不乏业绩不错的公司，其中高速路个股就属此类。首先，从市盈率角度，高速公路板块几乎成为两市最低市盈率的板块。曾作为两市第一低市盈率的钢铁板块，经过近期大幅上涨之后，主流品种的平均市盈率已经超高20倍，部分品种的市盈率已经接近30倍。而目前两市高速公路板块平均市盈率在20倍附近，甚至低于钢铁板块。第二，我国高速公路行业在国民经济在未来5-10年保持稳定快速增长的基础之上，将保持在快速的发展势头。第三，从短期内比价角度，随着大多数蓝筹品种出现大幅上涨，那么依然处于底部的高速公路板块，补涨要求迫切。因此，高速公路板块成为了增量资金大举建仓的目标品种，有望成为贯穿真个九月份的主流核心蓝筹，其中龙头公司爆发力更强，如皖通高速（600012）：安徽省唯一一家公路类上市公司，作为国内为数不多的能够自主开发、维护高速公路联网收费系统和综合信息系统的公路类上市公司，受到国家产业政策的大力扶持。值得注意的是，公司大股东在股改时承诺，未来将支持公司收购总公司公路类优质资产，在蓝筹资产收购不断造就大牛股的背景下，极容易受到超级主力猛烈攻击。走势上从去年以来整体涨幅极其有限，涨幅比同期大盘至少落后2500点，具有强烈的大幅补涨欲望，周二在前期高点附近温和放量，爆炸性大突破呼之欲出。

风险提示：在热点开始出现转换之际，对于具备爆发性大突破的二线蓝筹宜积极参与，否则存在踏空风险。