中海发展与江阴苏龙组建航运公司

□本报记者 徐晓巍

　　
　　
　　中海发展（600026）的“大货主”合作战略又有新进展。9月17日，中海发展与江苏省江阴苏龙发电有限公司（“江阴苏龙”）合资组建的联营公司上海银桦航运有限公司（“银桦公司”）举行了开业仪式。中海集团副总裁林建清、张国发、江阴苏龙发电有限公司谢长军、黄群等出席了仪式并为公司揭牌。

　　
　　从业务合作迈向资本合作

　　
　　新开业的银桦公司，注册地在上海，注册资金为2亿人民币，中海发展和江阴苏龙股比分别占51%和49%；主营业务为国内沿海及长江中下游各港间水上货物运输。

　　
　　银桦公司的成立，是江阴苏龙与中海发展从业务合作迈向资本合作、结成更紧密的长期战略合作伙伴的标志，也将成为双方进一步合作的桥梁和纽带。

　　
　　长期以来，江阴苏龙与中海发展相互支持，携手发展，一直保持着良好的合作关系。中海发展为江阴苏龙承运的煤炭运量呈持续快速增长的态势，2007年将超过600万吨，江阴苏龙已经成为中海发展在华东地区的重点客户之一。

　　
　　江阴市位于苏锡常“金三角”几何中心，拥有天然的深水岸线和得天独厚的水路运输优势。优越的地理条件和快速增长的地域经济为江阴苏龙新一轮快速发展提供了良好机遇。江阴苏龙煤炭需求量即将突破千万吨大关，并依托深水良港及电厂港口码头的优势，建成以江阴市为中心的区域煤炭配送基地。

　　
　　“大货主”合作战略新延伸

　　
　　目前中海发展主要承接的是煤油矿的运输，如沿海电厂的用煤运输、钢厂所需铁矿石的进口运输、并在原油运输方面也积极扩充运力以分享国油国运带来的需求增长。

　　
　　中海发展是国内沿海煤炭运输的中坚力量。上半年收入增幅主要来自煤运和杂运，其中主要来自内贸煤运。与大货主的合作是公司一贯的战略。通过签订COA(contracts of affreightment)长期包运合同和成立合资运输公司等方式，力保运量长期稳定，运价具有竞争力。

　　
　　2006年7月，公司与中国石化签署了为期10年的中国进口原油长期运输协议；2006年10月，与首钢签署了为期15年的散装铁矿石包运合同，获得了长期稳定的货源。其控股股东与神华集团的《战略合作框架协议》，公司成为了神华沿海电煤运输业务的主要承运商。与中国石化、首钢、神华集团等大货主签订的长期运输协议，确保了货源的稳定。

　　
　　中海发展与多家大货主成立了联营公司，如与上海宝钢集团合资成立的宝江公司，与华能集团成立的时代航运公司，与神华集团合资成立的新世纪航运公司及与上海电力成立的友好航运公司。公司正在大力推进船队发展和结构调整工作，到“十一五”期末，将建成一支大型化、现代化、规模化的一流散货运输船队。

　　
　　中海集团副总裁林建清表示，江阴苏龙与中海发展的合作，可以充分发挥各自在“货”和“运”方面的资源与管理优势，真正做到强强联合，优势互补、互利双盈。 搜狐证券声明：本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构，不代表搜狐证券自身观点与立场，建议投资者对此资讯谨慎判断，据此入市，风险自担。