现代汽车以“新品效应”拉动中国市场

　　现代汽车9月19日表示，将于今年12月在韩国国内推出后轮驱动高级轿车“Genesis”，并计划于2008年4月进入中国市场，预计售价为40万元。

　　现代汽车今年5月已经对Genesis在中国的销售前景进行测评，预计2008年在中国销售量会达到3000辆左右。

　　北京现代陷入竞争苦局

　　现代汽车近日表示，中国的合作企业北京现代汽车自9月起下调了主力车型伊兰特、EF索纳塔和雅绅特的价格。

　　据统计，北京现代自今年4月被挤出中国国内销售排行榜前10名之后，从5月开始促销活动，为消费者提供的购车奖励优惠幅度相当于价格下降7％—8%的效果。而此次下调实际价格，幅度扩大至8％—14%。

　　2007年以来，中国汽车市场竞争日趋激烈,厂商纷纷降价应对。今年以来，北京现代汽车一直没有推出新车，而主要竞争对手陆续推出新车，这也是导致现代汽车销售形势不利原因之一。

　　现代汽车计划在2008年上半年针对中国市场分别推出新款AVANTE和索纳塔改进款，以获得新车效应。

　　现代加快全球化

　　据韩国媒体报道，现代起亚汽车集团总裁郑梦九近日在上诉审判中被判缓期执行，因此，最近一年来处于踏步状态的现代汽车的“全球化经营”有望加快速度。

　　现代汽车一位高层管理人员表示：“由于郑梦九的缺席，决定现代汽车中长期收益的重要策略几乎没能取得任何进展。当务之急是扭转这种局面。”

　　据了解，现代起亚汽车一直将中国和俄罗斯市场视为“自己的地盘”。而今年上半年以来在中国市场上增长势头大幅减弱。

　　有关人士认为，郑梦九可能会从中秋节长假结束后开始大力加强“全球化经营”。

　　韩国投资证券研究员表示：“最近，虽然在汇率方面出现不利因素，但是业绩仍在恢复，劳资关系也逐渐得到改善，因此，现代汽车进入全球五强也不是不可能的事情”。