西南最大集装箱港二期工程开工 渝航运蓬勃发展

　　中新社重庆九月二十四日电(郭虹王源)重庆主城寸滩港二期工程于今天开工。这一西南地区最大的集装箱港区将成为长江黄金水道上的标志性工程，实际通过能力将达到一百万标箱以上。

　　寸滩港位于重庆主城江北区境内，港口受淤积影响较小、水域条件优越、陆域开阔。在重庆市及西南地区综合交通运输体系总体布局中，寸滩港区具有靠近市区边缘，与铁路、公路、航空等多种运输方式衔接便捷的特点，是西南地区最大的集装箱港区。

　　自二00六年初寸滩一期工程投入运行以来，港口货物集散能力大幅攀升，今年集装箱吞吐量将达到十四万标箱，为该市大宗散货、集装箱、危化品运输和汽车、摩托车、化工等支柱产业的发展作出重要贡献；但据重庆市航运高速发展态势，一期工程集装箱吞吐能力到二0一0年将进入饱和状态。为及时满足集装箱运输快速发展的要求，加快建成长江上游的综合交通枢纽，重庆市政府决定今天正式启动建设寸滩港区二期工程。该项目建成后，集装箱码头设计吞吐能力将达到七十万标箱，实际通过能力将达到一百万标箱以上，将有效缓解重庆经济社会快速发展中的航运需求。

　　据了解，今天开工建设的寸滩港二期工程占地约八百八十三亩，工程概算达十一亿元人民币。该工程将于二0一一年建成，将建设三千吨级泊位及四个相应配套设施。

　　重庆市常务副市长黄奇帆在开工典礼上称，寸滩港区作为该市正在打造的西部地区综合性集装箱枢纽港区，是该市建设长江上游地区航运中心的标志性工程和西南出海大通道的重要口岸，在建设长江上游综合交通枢纽中具有举足轻重的作用。

　　自三峡工程建设以来，重庆长江航运事业蓬勃发展，近五年水路货运周转量年均增长百分之三十二，港口货物吞吐量翻了近一番；二00六年，重庆市八成以上的进出口外贸物资通过水路运输完成。三峡水库蓄水到位后，万吨级船队可从上海直达重庆，年运输能力相当于六条铁路的运力，宜昌至重庆运输成本将下降三分之二。