获利回吐迹象明显航空股跳水可能诱发热点转势

　　经过连续两个月的疯狂上涨后，航空板块终于在昨日露出了疲态，出现全线跳水。至昨日收盘，该板块的主力品种中国国航、南方航空、东方航空、上海航空等均以跌停报收，而以对市场反应敏锐著称的南航JTP1认沽权证反而大涨16.53%，投资者获利回吐的迹象十分明显。

　　分析航空股昨日全线暴跌的原因可见，东方航空澄清市场关于其与中国国航合并的消息是直接诱因。同时，管理层近期一再表明严整上市公司并购重组类市场炒作的鲜明态度，更是对围绕并购重组炒作的题材股的一个严重打击。从昨日的跌幅榜中可以看到，除了航空板块出现整体下跌之外，江南重工等同样具有并购重组题材的个股也在发布澄清公告复牌后以跌停收盘。由此来看，在目前敏感点位时，消息面或监管层面的任何一个出乎预期的举动，对题材股的走势都将是一个沉重的打击。

　　此外，这次航空板块的整体下跌与其二级市场近期的强劲走势也有着直接的联系，获利盘在高位的回吐以及短期估值的严重偏高都是导致该板块下跌的直接动因。从走势上看，自7月5日沪指从3600点启动至今，中国国航的涨幅达158.25%，南方航空的涨幅达157.41%，上海航空的涨幅达163.97%，就连在9月3日才复牌的东方航空的涨幅也达到了105.73%，这与同期沪指42.18%的涨幅相比，短线航空板块的整体表现无疑远高于市场的同期走势。因此，随着宏观层面的偏紧，市场点位处于敏感时期，加上临近两节，市场银根普遍偏紧，投资者最终选择获利回吐、落袋为安的心理更是占据了上风。同时，从航空股整体2007年的动态PE已高达80倍的估值水平来看，无论是从绝对价格来说，还是从相对估值来看，航空股整体估值偏高的风险已充分显现。

　　内力和外力的共同作用，最终促成了航空板块昨日的集体性大幅杀跌。而航空股的整体暴跌，也很有可能诱发其他热点板块的回调走势，导致前期的热点板块有随时出现转势的可能。因此，本着谨慎的原则，投资者在节前可有序地减持手中涨幅较高的品种，以回避市场潜在的调整风险。民族证券刘佳章 搜狐证券声明：本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构，不代表搜狐证券自身观点与立场，建议投资者对此资讯谨慎判断，据此入市，风险自担。