虽然中国国航(601111。SH)传闻中的收购东方航空(600115。SH)事宜受阻,但正所谓“东边不亮西边亮”。
另一个传闻又在少数基金公司之间流传:“首都机场在明年初每日出港航班数量将增加400班次左右,而国航获得了其中的60%份额。
”
“目前市场对于国航的话题比较敏感,很多事情不好发表意见。”华安基金某基金经理拒绝对上述传闻作任何评述。
日前,记者从国航内部证实,明年3月份,首都机场的确将增加大量航班,但是,是不是传闻中的增加400航班、国航获得其中的60%,国航有关人士在接受记者采访时称,具体的增加航班数字现在还没有确定,但国航肯定是获得其中大部分份额的航空公司。
先减后增 据早前发布的<关于调控航班总量、航空运输市场准入和运力增长的通知>,民航总局以“安全”为由,采取措施,严控航班和运力增长,其中包括严格控制2007年8月至2008年3月京沪穗深等繁忙和资源紧张机场航线和航班总量,将首都机场日均航班量由1100架次/日逐渐削减10%至1000架次/日。
8月15日起首都机场第一轮削减的48个航班中,包括国航在内的三大航空公司均各削减了10个航班。
“考虑到三大航空公司的利益平衡,我们判断10月27日起削减的第二批航班可能也会遵循相同的原则。”安信证券分析师姚红梅向记者表示,通过两轮缩减,国航的班次将每天缩减16-20班次。
“航班缩减是暂时性的。”某市场人士向记者透露,在不久前国航的一次投资人见面会上,国航相关人士向投资者表示,在明年3月份,首都机场航班数量将会有不小的提高。
记者了解到,明年3月份,首都机场新建的3号航站楼将投入使用,而以北京为基地的国航的所有国内国际航班,都将在3号航站楼内运营。
“3号航站楼的使用,为首都机场增加航班创造了重要条件。”上述市场人士告诉记者。
“明年3月份首都机场的确将增加35%左右的航班量,国航具体获得多少,还不能公布确切的数字,但是绝对占其中的大部分。”国航相关人士告诉记者,之所以能获得增加班次的大部分份额,取决于国航在首都机场枢纽工程建设的战略计划,“国航在首都机场的枢纽工程计划和在上海的门户建设计划是不会改变的”。
据记者获得的消息,国航新获得的航班中,将按1∶3的比例,分配国际航班和国内航班的数量。
“目前国航在首都机场的市场占有率约为50%,每天航班数约为500班次,如果国航获得新增航班中的大部分份额,其在北京市场的占有量将明显提高。”姚红梅告诉记者。 (来源:21世纪经济报道)
(责任编辑:王燕)