交通拥堵和环境污染问题一直是法国巴黎市政府头疼的问题。为解决这些问题,市政府今夏推出一项为市民提供自行车租赁的服务,鼓励市民以自行车作为交通工具。尽管取得了一定成效,但随着时间的推移,这场“绿色革命”中的许多问题也不断暴露出来。
交通违章多 在短短2个多月里,巴黎累计有200多万人次租赁自行车出行,平时每天有5万至7万人次租借。然而,26日的《巴黎人报》指出,这场“绿色革命”中也存在许多问题。
首先,“自行车违警通知书”像“雨点一样砸在了骑自行车出行的人的头上”,“闯红灯”、“闯禁行”或者在人行道上骑车都会收到这种违警通知书。1月到8月期间,巴黎交警向骑自行车的居民发出的违警通知书比去年同期大幅增加,其中6311名骑自行车居民遭到违章处罚,比去年同期增加了4倍,而其中大部分都是发生在“自行车自助租赁服务”启动之后。
55岁的艾里克表示,自己在巴黎骑自行车已有20年了,以前经常闯红灯或者闯单行道。警察主要管机动车,即使看到他违规也“睁只眼闭只眼”,而如今,骑自行车的人多了,巴黎警察局开始对骑车者实行“零容忍”处罚。
35岁的法比安已经由于违章在短短几个月内被处罚过3次,并且在最后一次闯红灯后,警察从他的驾照上扣除4分。他将该交警告上法院,10天后,4分又回到了他的驾照上,因为按照法国法律只有驾驶机动车违章才会被罚分。
在骑车者抱怨处罚太多的同时,不少机动车驾驶者却认为应该加大对骑车人违反交规的处罚,他们表示自行车的推广给他们的出行带来许多不便,巴黎老城区本来街道就狭窄,骑车人在机动车之间穿行而过非常危险,自行车的存在让他们不能再像以往那样一往无前,而要时时减速。
偷车贼猖獗 另外,偷盗自行车的问题也出现了。国际户外广告巨头法国德高集团全球董事会主席10日表示,这项服务启动不到2个月,已有250辆至300辆自行车不翼而飞。租借者还车时没有把车锁好的情况也频频发生。另外,自行车车主也经常因为自行车的盛行,而体验到被盗滋味,电脑工程师萨米亚的自行车一夜之间,就变成了没有轮子和刹车的“残疾”自行车。萨米亚说,她的邻居索菲已经买了第四辆自行车。
《巴黎人报》表示,尽管自行车租赁服务的计划取得一定成绩,但自行车要真正融入巴黎民众的生活,还有很长一段路要走。 (李茜) (来源:新民晚报)
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