航运板块：龙头企业更闪金光

　　根据最新统计显示，波罗地海干散货指数（BDI）在去年5月见到低点之后开始了快速的回暖态势，突破9000点之后目前已创出了历史新高。而中国沿海散干货指数（CCBFI）也紧随BDI指数一路飙升。国内航运业的发展态势可见一斑。

　　从目前五大航运集团下属的A股上市公司来看，主要包括中海集团旗下的中海发展（600026）、中海海盛（600896）；中远集团旗下的中国远洋（601919）、中远航运（600428）；招商集团旗下的招商轮船（601872）；长航集团旗下的南京水运（600087）和长航凤凰（000520）以及中外运集团旗下的外运发展（600270），目前各公司在油运、干散货等各方面侧重点不同，规模和发展潜力也各异。

　　最值得大家关注的是中国远洋，增发收购的资产为412艘干散货船舶，实际控制运力3202万载重吨；其中自有船202艘，运力合计1299万载重吨，租入船210艘，运力合计1903万载重吨；自有船的平均船龄为14.38年，基本包括了中远集团拥有的全部自有和租赁干散货船舶，另外还包括订单46艘、596万载重吨。而注入资产评估价格仅为目前重置成本的47%。通过收购，公司一跃成为全球最大的综合性航运公司。国内权威研究机构已经将其2007、2008、2009年全年每股盈利分别上调460%、345%和248%，从原来预测的0.27元、0.38元和0.56元提升到1.51元、1.71元和1.97元。后续潜力值得我们期待。