对“车系”的偏爱会影响购车行为吗？

　　本报记者 董小荣

　　近日，由新浪汽车频道与新华信国际信息咨询�煴本��犛邢薰�司共同推出的“你会为车系风格买单吗？”的网络调查结果显示，有6成受访者认为对车系的偏爱会影响其购车行为，其中德系车以66．2％的绝对优势领先于其他车系。

　　德系车广受国内消费者青睐由来已久。从外形上看，德系车的总体表现并不十分抢眼（大众车系的“大嘴”脸谱却给国人留下深刻印象），但大气、稳重、又不失时尚成为德系车外形风格的典型写照；先进的发动机技术、领先的高科技电子装备、完美的操控性能、全面的安全保障、扎实的造车工艺等，成为德系车内在品质的突出表现，也让更多的消费者对其钟爱有加。

　　在技术上的领先优势

　　与日系车、美系车相比，崇尚技术至上的德系车普遍更为注重新技术新材料的应用。

　　发动机是汽车的核心技术，德系车在核心技术上向来都占据压倒性的优势。在2006年由美国评选出来的全球十佳发动机中，前四名全部来自德国，日本也有两项入选，但排名却在第9位和第10位；2006年斯图加特全球年度发动机大奖（被誉为发动机界奥斯卡奖）评选中，大众和宝马更是占据了获奖发动机的大半江山。大众品牌最新推出的迈腾全系产品所搭载的1．8ＴＳＩ发动机，就是当前德国大众汽车最新一代发动机，代表了目前国际最先进的发动机技术，并引领着汽油发动机的发展趋势。

　　在高科技电子装备上，德系车更是始终领跑世界。ＥＰＢ电子驻车系统、刹车盘自动除水功能、ＥＳＰ电子稳定程序、ＥＰＳ电子助力转向、第四代智能防盗技术等等，都是由奥迪、奔驰、宝马等德系车引领的最新技术，这些新技术成为大众品牌最新产品迈腾身上的标准配置也就不足为奇了。其中“颠覆底盘技术”的ＰＱ46平台是德国大众最新开发的中高级轿车技术平台，此外，热成型钢板技术、防腐技术、四连杆后悬架结构等，都代表了德系车领先世界的汽车技术。

　　在操控性上的领先优势

　　调查显示，国内消费者对德系车的总体印象为“新锐前卫和性能卓越”，操控性能上佳一直是德系车的优势。无论宝马、奔驰，还是大众，德系车在高速运动中表现出的动力性和操控性向来有口皆碑。

　　具有核心技术优势的发动机首先为德系车提供了源源不断的强劲动力，严格调校的底盘和悬挂体现了德系车硬朗稳定的风格，在增强驾乘舒适性的同时还能经受住各种路面的考验，配备齐全的电子设备又可带来绝佳的操控体验。

　　以近期最热门的德系车迈腾为例，其强劲充沛的动力输出极大程度上得益于领先世界的ＴＳＩ发动机、配合灵敏的6速Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ手／自动一体变速箱、智能精准的ＥＰＳ电子随速助力转向和灵敏的刹车系统。在全世界难度最高的Ｆ1赛道和无限速高速公路上历时3年的全面严格试验，造就了其底盘能够经受住各种路面的考验；前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架设计，保证了车辆的舒适驾乘和稳定操控；ＥＰＳ电子转向系统使转向力随车速变化，低速轻便、高速稳定，并拥有自动回位与直行矫正的功能，转向精准；替代了传统机械手刹设置的电子停车制动系统“ＥＰＢ”，使驻车更简便。

　　一辆Ｂ级轿车迈腾就已将德系车的卓越性能展露无遗。

　　在安全保障上的领先优势

　　在安全设计上，德系车一直都是韩系、美系、甚至日系车无法超越的技术典范。

　　在欧美，ＮＣＡＰ碰撞测试成为新车上市前必不可少的一道检测，这也在一定程度上决定了德系车的整体安全性能。相对来说，德系车整车的刚性比较高，在正面撞击和侧面撞击实验中，整车的变形都很小，对驾驶室的乘员给予最大限度的保护。还拿迈腾作代表，高刚性的白车身、多达10处的安全气囊／气帘、爆炸式安全带、主动安全头枕等，为驾乘者带来全方位的被动安全保护。主动安全性能方面，迈腾全系车型搭载的最高级别的ＥＳＰ电子稳定程序，拥有ＡＢＳ、ＥＢＤ等9大功能，能够有效避免迈腾在高速行驶中躲避障碍物时造成的车身打滑，从而最大限度地保障了驾驶者和车辆的安全；ＡＵＴＯＨＯＬＤ功能则不但可以降低驾驶员的驾驶强度，还能避免车辆向前后溜车所造车的意外碰撞，ＥＰＢ电子驻车制动系统与ＡＵＴＯＨＯＬＤ双剑合璧，打造全方位的安全驻车系统。除此之外，迈腾最高级别的防盗系统、轮胎压力智能检测系统、智能随动灯光自动调节大灯等，使迈腾足以为驾乘者提供最有效、最到位的保护。

　　在安全性能上，德系车始终抱着宁肯提高成本也要在安全保障上下功夫，宁肯牺牲市场也不牺牲安全的理念，自然也带来了安全保障有力的良好口碑。

　　在制造工艺上的领先优势

　　德系车做工扎实、工艺考究已成为国内消费者心目中一个根深蒂固的观念。

　　德国人的刻板和严谨举世闻名，他们在产品质量上更是有着近乎完美的追求。在这样一种理念指导下，德系车的做工品质一向为世人称道。据说德国大众的工程师在设计全新迈腾的时候，曾经耗费3年时间，在Ａｕｔｏｂａｈｎ高速公路和纽堡林赛道上反复进行试验，以调校出完美的悬架系统。

　　德系车一般用料十足，发动机底部大多装有高强度防护板，这在迈腾身上也得以集中体现。迈腾全系车型采用了ＨＳＢ高强度车身结构设计，车身70％以上都采用了高强度钢板，通过超高强度的热成型钢板技术，在减轻重量的同时大幅度增加汽车结构强度；同时，长达42米的超长激光焊接也让整个车身宛如整块钢板一般坚固成型。

　　此外，德系车对于车身的防锈标准也极其严格。一般来说，汽车的防锈处理主要集中在车身上，在制造过程中的车身被称为“白车身”，白车身在制造过程中使用“阴极电泳涂装”进行了防锈处理，但对于增加车身强度和减小车身重量的车身内空腔却没法处理。为了能够保证车身内外均能够防锈，以大众为代表的国际知名厂商采用了空腔灌蜡技术，这种工艺可以保证车身12年不会产生任何微小的锈迹，达到长效防腐的目的。迈腾就采用了这一领先工艺，以满足大众防腐12年的全球最高标准。

　　总之，德系车能在国内获得众多消费者的宠爱，源自于其良好的市场反应和多年积累的美誉度，这是德系车领先其他车系的重要体现，也是影响消费者购买的重要原因之一。