沪汉航线纷争又再起 春秋航空欲入吉祥航空退出

　　沪汉航线纷争再起 春秋欲入吉祥退出

　　www.jfdaily.com2007-10-1209:25稿件来源：每日经济新闻

　　吉祥航空9月底已经退出了沪汉线的运营。但在8月中旬退出武汉——上海航线的春秋航空，近日又宣布本月28日将重飞该黄金航线。

　　沪汉线到底是怎么了？为何航空公司要进进出出？

　　吉祥再次淡出沪汉线

　　近日有消息称，吉祥航空在上月底已停飞了上海——武汉航线。曾于此前9月1日再次开通上海飞武汉航线的吉祥航空，会那么轻易退出吗？

　　昨日下午记者专门向均瑶集团咨询此事，但均瑶集团公关部相关负责人向记者表示：“我也是刚刚听说这消息，也比较吃惊，但具体原因我暂时还不知道”。

　　据了解，飞武汉航线航班，各家航空公司都是苦撑着，没有一家赢利，都在做亏本的买卖。由于价格战导致利润低，每个航班上座率能达到70%左右才可能赢利。

　　虽然吉祥航空此次退出沪汉线的原因目前还没有对外公布，但已经有人猜想，谁会轻易放弃一条赚钱的航线呢？上海百益航空公司曾鹏飞也表示，武汉地区的客源还是比较丰富的，但之前武汉地区的航空公司数量变多了，价格战一起，大家事实上都赚不到钱。

　　减少旅游航线运力增飞武汉

　　本月28日是春秋航空航班换季的时间点，春秋航空也将在28日之后开始执行冬春航班时刻。据悉，此次春秋航空做了小部分的运力调整，每日减少一班上海——青岛的航班，并且停飞了上海——绵阳航班。

　　据了解，春秋在调整完部分航线后，又决定复开上海——武汉航线。昨日下午，春秋航空新闻发言人张磊透露，春秋计划在28日执行冬春航班时刻的同时复开沪汉线。张磊同时也强调，28日重开沪汉线只是一个暂定时间，如果申请未能被批准，开通日期将被延期。此外，航班时刻也正在积极申请，并有待近期公布。

　　对于此次重开上海——武汉航线，张磊也表示，这是春秋运力调整的一个部分，减少了青岛和绵阳的航班，多出来的运力，春秋自然要想个地方投进去。沪汉线也是比较重要的黄金航线，哪家航空公司都希望能占有一席之地。

　　业内人士表示，吉祥航空上月底在沪汉航线无声的退出，也是给了春秋航空的一个很好的机会，毕竟少一个对手，多一份利润。

　　武汉航空市场有吸引力

　　武汉线到底有何吸引力，让众多航空公司愿意盘踞武汉上空，如果没有特别的好处，吉祥航空和春秋航空为何对沪汉线那么“不舍”，“走了”还“欲还”？

　　上航宣传处处长王万龙表示，其实武汉市场并没有什么特别之处，辐射度跟北京、上海、广州还是有一定差距，但武汉是一个比较重要的港口，客源也一直比较稳定。

　　武汉素有“九省通衢”之称，承东启西，接南连北，是我国生产要素流动的桥梁和纽带。一直有“中部通，则全国通；中部活，则满盘皆活”的说法。民航总局也希望能在武汉建立一个航空枢纽，因此也放宽航空公司进入的条件。